Klasyczne Baku
Po niemal roku Jack Aitken odniósł drugie zwycięstwo w Formule 2. Główny wyścig w Baku obfitował w kolizje, kraksy i neutralizacje.
Autor zdjęcia: Joe Portlock / Motorsport Images
Temperatura powietrza wynosiła 16, asfaltu 39 stopni. Wykluczony z kwalifikacji za przewrócenie marshali, Sean Gelael ruszał z końca stawki. Mahaveer Raghunathan startował z pit lane.
Tatiana Caldéron, która w odróżnieniu od rywali na supermiękkich oponach, otrzymała średnio twarde slicki, zgasiła silnik na okrążeniu formującym i została zepchnięta na pit lane. Po starcie Nyck de Vries wyprzedził Nobuharu Matsushitę. Za nimi podążali Aitken (8 pole), Latifi, Sette Câmara, Hubert, Schumacher, Ghiotto i Boccolacci.
Na pierwszym zakręcie Giuliano Alesi obrócił Dallarę kolegi z Trident Racing, Ralpha Boschunga. Callum Ilott uszkodził przednie skrzydło. Na tor wysłano Safety Car. Alesi odpadł z wyścigu.
Po drugim kółku ukazała się zielona flaga. Luca Ghiotto spadł na P10. Na 5 okrążeniu Nobuharu Matsushita zwolnił i zaliczył pit stop. Mick Schumacher wyprzedził Anthoine Huberta awansując na P5.
Po 6 okrążeniu de Vries, Aitken, Latifi, Schumacher, Hubert i Ghiotto pozbyli się supermiękkich opon. Pit stop de Vriesa przedłużył problem z lewym przednim kołem. Po powrocie na tor Jack Aitken wyprzedził Holendra.
Sette Câmara, Boccolacci, King, Mazepin, Gelael, Zhou i Ilott zatrzymali się po 7 okrążeniu. Liderką została Tatiana Caldéron, która miała przed sobą zmianę opon.
Nicholas Latifi wygrał pojedynek z Nyckiem de Vriesem. Mick Schumacher wykonał obrót na zakręcie 16 i zaparkował w poprzek toru. Na 8 okrążeniu zarządzono VSC. Po wznowieniu ścigania Juan Manuel Correa i Nikita Mazepin wypadli na zakręcie 2. Tatiana Caldéron zablokowała koło na hamowaniu i została wyprzedzona przez Aitkena, Latifiego oraz de Vriesa. Następnie de Vries odzyskał P2.
Guanyu Zhou jadący za Correą, uderzył w ścianę na pierwszym zakręcie. Na czoło stawki wrócił Mercedes Bernda Mayländera. Zespół BWR Arden przygotowujący pit stop, nie doczekał się Tatiany Caldéron. Kolumbijka zatrzymała się na torze. Callum Ilott został wycofany z wyścigu.
Zielona flaga ukazała się po 20 okrążeniu. Luca Ghiotto grzał opony i spowodował kraksę Sérgio Sette Câmary. Louis Delétraz wpadł na Doriana Boccolacciego. Przerwano restart, ponownie wzywając samochód bezpieczeństwa. Ghiotto zjechał po nowy nos Dallary.
Zamiast planowanych 29 okrążeń dystans limitowała regulaminowa godzina. Ściganie wznowiono po 22 kółku, na 3.26 przed upływem czasu. Jordan King zepchnął z podium Nicholasa Latifiego. Luca Ghiotto wyprzedził Correę i Gelaela, wspinając się na P6.
Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Mph | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jack Aitken | Campos Racing | 26 | |||||
2 | Nyck de Vries | ART Grand Prix | 26 | 2.2 | ||||
3 | Jordan King | MP Motorsport | 26 | 4.1 | ||||
4 | Nicholas Latifi | DAMS | 26 | 4.6 | ||||
5 | Dorian Boccolacci | Campos Racing | 26 | 9.4 | ||||
6 | Luca Ghiotto | Russian Time | 26 | 9.6 | ||||
7 | Sean Gelael | Prema Powerteam | 26 | 12.3 | ||||
8 | Juan Manuel Correa | Sauber Junior Team by Charouz | 26 | 13.1 | ||||
9 | Nikita Mazepin | ART Grand Prix | 26 | 13.6 | ||||
10 | Anthoine Hubert | Arden International | 26 | 18.2 | ||||
11 | Mahaveer Raghunathan | MP Motorsport | 26 | 29.7 | ||||
12 | Ralph Boschung | Trident | 26 | 60.5 | ||||
13 | Nobuharu Matsushita | Carlin | 25 | 1 lap | ||||
14 | Sergio Sette Camara | DAMS | 19 | 7 laps | ||||
15 | Louis Deletraz | Carlin | 19 | 7 laps | ||||
16 | Callum Ilott | Sauber Junior Team by Charouz | 18 | 8 laps | ||||
17 | Tatiana Calderón | Arden International | 16 | 10 laps | ||||
18 | Guanyu Zhou | Russian Time | 16 | 10 laps | ||||
19 | Mick Schumacher | Prema Powerteam | 7 | 19 laps | ||||
20 | Giuliano Alesi | Trident | 26 laps | |||||
View full results |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze