Klasyczne Baku

Temperatura powietrza wynosiła 16, asfaltu 39 stopni. Wykluczony z kwalifikacji za przewrócenie marshali, Sean Gelael ruszał z końca stawki. Mahaveer Raghunathan startował z pit lane.

Tatiana Caldéron, która w odróżnieniu od rywali na supermiękkich oponach, otrzymała średnio twarde slicki, zgasiła silnik na okrążeniu formującym i została zepchnięta na pit lane. Po starcie Nyck de Vries wyprzedził Nobuharu Matsushitę. Za nimi podążali Aitken (8 pole), Latifi, Sette Câmara, Hubert, Schumacher, Ghiotto i Boccolacci.

Na pierwszym zakręcie Giuliano Alesi obrócił Dallarę kolegi z Trident Racing, Ralpha Boschunga. Callum Ilott uszkodził przednie skrzydło. Na tor wysłano Safety Car. Alesi odpadł z wyścigu.

Po drugim kółku ukazała się zielona flaga. Luca Ghiotto spadł na P10. Na 5 okrążeniu Nobuharu Matsushita zwolnił i zaliczył pit stop. Mick Schumacher wyprzedził Anthoine Huberta awansując na P5.

Po 6 okrążeniu de Vries, Aitken, Latifi, Schumacher, Hubert i Ghiotto pozbyli się supermiękkich opon. Pit stop de Vriesa przedłużył problem z lewym przednim kołem. Po powrocie na tor Jack Aitken wyprzedził Holendra.

Sette Câmara, Boccolacci, King, Mazepin, Gelael, Zhou i Ilott zatrzymali się po 7 okrążeniu. Liderką została Tatiana Caldéron, która miała przed sobą zmianę opon.

Nicholas Latifi wygrał pojedynek z Nyckiem de Vriesem. Mick Schumacher wykonał obrót na zakręcie 16 i zaparkował w poprzek toru. Na 8 okrążeniu zarządzono VSC. Po wznowieniu ścigania Juan Manuel Correa i Nikita Mazepin wypadli na zakręcie 2. Tatiana Caldéron zablokowała koło na hamowaniu i została wyprzedzona przez Aitkena, Latifiego oraz de Vriesa. Następnie de Vries odzyskał P2.

Guanyu Zhou jadący za Correą, uderzył w ścianę na pierwszym zakręcie. Na czoło stawki wrócił Mercedes Bernda Mayländera. Zespół BWR Arden przygotowujący pit stop, nie doczekał się Tatiany Caldéron. Kolumbijka zatrzymała się na torze. Callum Ilott został wycofany z wyścigu.

Zielona flaga ukazała się po 20 okrążeniu. Luca Ghiotto grzał opony i spowodował kraksę Sérgio Sette Câmary. Louis Delétraz wpadł na Doriana Boccolacciego. Przerwano restart, ponownie wzywając samochód bezpieczeństwa. Ghiotto zjechał po nowy nos Dallary.

Zamiast planowanych 29 okrążeń dystans limitowała regulaminowa godzina. Ściganie wznowiono po 22 kółku, na 3.26 przed upływem czasu. Jordan King zepchnął z podium Nicholasa Latifiego. Luca Ghiotto wyprzedził Correę i Gelaela, wspinając się na P6.

Poz.	Kierowca	Zespół	Okr.	Czas
1	Jack Aitken	Campos Racing	26
2	Nyck de Vries	ART Grand Prix	26	2.2
3	Jordan King	MP Motorsport	26	4.1
4	Nicholas Latifi	DAMS	26	4.6
5	Dorian Boccolacci	Campos Racing	26	9.4
6	Luca Ghiotto	Russian Time	26	9.6
7	Sean Gelael	Prema Powerteam	26	12.3
8	Juan Manuel Correa	Sauber Junior Team by Charouz	26	13.1
9	Nikita Mazepin	ART Grand Prix	26	13.6
10	Anthoine Hubert	Arden International	26	18.2
11	Mahaveer Raghunathan	MP Motorsport	26	29.7
12	Ralph Boschung	Trident	26	60.5
13	Nobuharu Matsushita	Carlin	25	1 lap
14	Sergio Sette Camara	DAMS	19	7 laps
15	Louis Deletraz	Carlin	19	7 laps
16	Callum Ilott	Sauber Junior Team by Charouz	18	8 laps
17	Tatiana Calderón	Arden International	16	10 laps
18	Guanyu Zhou	Russian Time	16	10 laps
19	Mick Schumacher	Prema Powerteam	7	19 laps
20	Giuliano Alesi	Trident		26 laps
View full results