Evans pokonał Hansena

Evans zwyciężył we wszystkich swoich biegach. Jest to jego trzecie zwycięstwo w Rallycross Super Series, a pierwsze w Rallycross Superprix.

Zawody na Croft Circuit odbyły się według innego schematu (Knockout) niż ten znany chociażby z mistrzostw Polski czy Europy. Lista startowa w każdej klasie obejmowała 20 nazwisk. W Dywizji 1 ostatecznie wystartowało 17 kierowców. Zabrakło nowo kreowanego mistrza Wielkiej Brytanii – Pata Dolana. Nie wystartowali poza tym Tony Bell i Steve Mundy, mający problemy ze swoimi samochodami.

Czasówka podzieliła uczestników na dwie grupy, które rywalizowały ze sobą w dwóch pierwszych biegach. Już wtedy spotkali się ze sobą Hansen i Evans. Inauguracyjny bieg w wykonaniu tej dwójki odbył się na mokrej nawierzchni i zakończył się zwycięstwem kierowcy z Irlandii. Druga seria odbyła się już na suchym, również wtedy triumfował Evans.

Przed biegami finałowymi bilans pojedynków między Irlandczykiem a Szwedem wynosił 3-0. Z pozostałych kierowców dobrze spisywał się kolejny zawodnik z Tony Bardy Motorsport – Helmut Holfeld. Niestety z powodu awarii sprzęgła nie wystartował on w finale i zastąpił go Andy Grant. Holfeld nie był jedynym pechowcem. Per Eklund po kwalifikacjach musiał wymieniać silnik w swoim Saabie - mechanicy dokonali tego przed drugą rundą. Pech nie ominął także naszego jedynego reprezentanta Jacka Ptaszka. Po udanych kwalifikacjach, w pierwszym biegu po starcie awarii w jego Corolli uległ napęd.

W finale Dywizji 1 bardzo dobrze wystartował Evans. Za jego plecami uplasował się Hansen, którego naciskał McCluskey startujący Citroenem Xsarą. Na dwóch pierwszych miejscach sytuacja nie zmieniła się już do mety. Trzeci ukończył zawody Kuypers. Holender objął tę pozycję po kontakcie z McCluskeyem, zakończonym obróceniem się tego drugiego. Legenda szwedzkiego rallycrossu – Per Eklund ukończył wyścig na czwartym miejscu. Kolejne miejsca zajęli: Grant, Ken Hall, McCluskey i Mike Manning.

Klasa Narodowa to triumf Urbana Bergstroma na Volvo S40, który pokonał Norwega Hansa Olava Opheima. W łączonej Dywizji 1A i Super 2000 triumfowały samochody tej drugiej. Najszybszym zawodnikiem nowo powstałej Super 2000 był Allan Tapscott przed Paulem Wakelingiem (obaj Vauxhall Astra). Najwyżej z Dywizji 1A został sklasyfikowany Jason Pritchard na Peugeocie 106 (czwarty w łącznej klasyfikacji).

T.H.

RALLYCROSS SUPERPRIX 2005

DYWIZJA 1

1. Christopher Evans (IRL) Opel Astra

2. Kenneth Hansen (S) Citroën Xsara

3. Jos Kuypers (NL) Ford Focus

4. Per Eklund (S) Saab 9-3 ASS

5. Andy Grant (GB) Ford Escort RS2000

6. Ken Hall (GB) Ford Escort RS2000

7. John McCluskey (IRL) Citroën Xsara

8. Mike Manning (GB) Ford Puma

DYWIZJA 1A/SUPER 2000

1. Allan Tapscott (GB) Vauxhall Corsa

2. Paul Wakeling (GB) Vauxhall Corsa

3. Jonathan Greer (IRL) Ford Puma

4. Jason Pritchard (GB) Peugeot 106 (1A)

5. Gary Dixon (GB) Vauxhall Astra

6. Tony Lund Tjelle (N) Toyota Corolla (1A)

7. "Multiclima" Jr (P) Citroën AX (1A)

8. Paul Buckmaster (GB) Vauxhall Nova

SUPER NATIONAL

1. Urban Bergström (S) Volvo S40

2. Hans Olav Opheim (N) Volvo S40

3. Rune Engesvoll (N) Volvo S40

4. Kevin Procter (GB) Lotus Exige

5. Henning Nyberg (N) Volvo 240

6. Ola Frøshaug (N) Volvo 242

7. Dave Bellerby (GB) Peugeot 206

8. David Binks (GB) BMW Mini