Kraksa Larssona
Michael Jernberg objął prowadzenie w mistrzostwach Europy Dywizji 1, odnosząc w Nyirad drugie zwycięstwo w sezonie.
Kierowca Focusa prowadził przez cały finał, a na drugie miejsce przebił się Kenneth Hansen, który o mało nie rozbił C4-ki w pierwszym wyścigu kwalifikacyjnym. Jani Paasonen zamknął czołową dziesiątkę.
Mistrz Europy Lars Larsson opuścił zawody nad Balatonem, skierowany na obserwację do szpitala po kraksie podczas mierzonego treningu. Szwed rozbił Fabię, doznał wstrząśnienia mózgu i skarżył się na ból pleców. Następnego dnia pojawił się na torze. Zapowiedział come back w Austrii, o ile Toveks Racing zdąży odbudować Skodę.
Adam Kozak, czwarty w mierzonym treningu, szósty w pierwszym wyścigu kwalifikacyjnym, ostatecznie został sklasyfikowany na 13 miejscu w Dywizji 2. Pierwsze zwycięstwo w sezonie odniósł mistrz Europy, Roman Castoral.
DYWIZJA 1
1. Michael Jernberg (S) Ford Focus T16 4x4
2. Kenneth Hansen (S) Citroën C4 T16 4x4
3. Sverre Isachsen (N) Ford Focus T16 4x4
4. Andreas Eriksson (S) Ford Fiesta ST T16 4x4
5. Pavel Koutny (CZ) Ford Focus T16 4x4
6. Per Eklund (S) Saab 9-3 ASS T16 4x4
PUNKTACJA ME
1. Jernberg 50, 2. Hansen 49, 3. Isachsen 38, 4. Eklund 37, 5. Eriksson 36, 6. Hunsbedt 33.
DYWIZJA 1A
1. Olivier Bossard (F) Citroën Saxo
2. Michaël De Keersmaecker (B) Opel Corsa C
3. Christian Petrakovits (A) SEAT Ibiza
4. Rene Münnich (D) VW Polo GTI
5. Jaroslav Kalny (CZ) Peugeot 206
6. Zdenek Cermak (CZ) Skoda Fabia
PUNKTACJA ME
1. De Keersmaecker 54, 2. Bossard 50, 3. Cermak 42, 4. Vimmer 30, 5. Kalny 29, Vingerhoets 29.
DYWIZJA 2
1. Roman Castoral (CZ) Opel Astra OPC
2. Tomas Kotek (CZ) Honda Civic Type-R
3. Martynas Padgurskis (LT) Renault Clio RS
4. Harri Korkiakoski (FIN) Honda Civic Type-R
5. Frank Valle (N) Opel Astra OPC
6. Josef Strobl (A) SEAT Ibiza GTI 2.0 16V
13. Adam Kozak (PL) Renault Clio RS
PUNKTACJA ME
1. Kotek 54, 2. Castoral 45, 3. Padgurskis 41, 4. Korkiakoski 22, 5. Hallman 21, 6. Tertrais 20, Iro 20, 9. Kozak 16.
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.