Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Walka w upale – II runda MERC

Już tydzień po pierwszej eliminacji Mistrzostw Europy w Rallycrossie odbyła się kolejna runda w odległej i upalnej Portugalii.

Panujšcy Mistrz Europy Kenneth Hansen otrzymał pozwolenie od Citroena na używanie opon innych marek niż Michelin w cišgu całego sezonu. Szwed od razu to wykorzystał i na Avonach uzyskał najlepszy czas na treningu oficjalnym. Martin Schanche nie brał udziału w treningach wolnych, ponieważ w jego Oplu Astrze wyciekał olej spod głowicy. „Mr Rallycross” zdecydował się na wymianę silnika w sobotę po południu.

W niedzielę najlepszym czasem popisał się Hansen. Jos Kuypers i Martin Schanche zajęli odpowiednio drugie i trzecie miejsce. W cišgu dnia temperatura na torze w Lousadzie wzrosła do 35 stopni w cieniu, co okazało się doœć ucišżliwe dla kierowców i ich maszyn.

„W moim aucie jest chyba 80 stopni. Nie możemy dotknšć niczego bez rękawiczek, bo można się poparzyć” stwierdził doœwiadczonych Schanche.

Mimo wszystko Kenny Hansen okazał się na tyle chłodny, że podczas pierwszego biegu kwalifikacyjnego uzyskał następny znakomity czas i zapewnił sobie pole position w finale A. Holender Kuypers był znów drugi, a podczas drugiego treningu swój lwi pazur pokazał Per Eklund, który zdystansował całš stawkę. W tym samym czasie Peugeot 206 WRC Jean Luca-Paillera stanšł w płomieniach. Ambitny Francuz ukończył bieg z otwartymi drzwiami, które pozwalały mu oddychać w kłębach dymu.

Martin Schanche okazał się najszybszy podczas trzeciej sesji kwalifikacyjnej i tym samym zapewnił sobie miejsce w drugiej linii w finale A obok Pera Eklunda. Ramię w ramię z Hansenem w pierwszej linii stanšł Jos Kuypers. W ostatnim rzędzie stanęli Anglik Tony Bell, zwycięzca Finału B oraz Jean-Luc Pailler w naprawionym Peugeocie.

Po starcie walka w pierwszym zakręcie przebiegła nadspodziewanie spokojnie, ale już w kolejnym łuku w œrodku stawki zaczęło wrzeć. Hansen i Schanche pokonali go bez większych problemów, natomiast reszta stawki: Kuypers, Eklund i Pailler w dużym impetem uderzyli w barierę energochłonnš i przesunęli jš prawie o metr. Kuypers musiał się wycofać, zaœ Saab Eklunda, silny niczym czołg pojechał dalej. 206-tka Paillera został storpedowana przez Toyotę Bella w wyniku czego obydwa samochody nie były w stanie dalej się przemieszczać. A więc po kilku okršżeniach zaledwie połowa stawki brała udział w Finale A. Hansen zwyciężył przed Schanche i Eklundem.

W Finale A Dywizji 2 Belgowie Ronny Scheveneels i Andy Martin zamknęli w przysłowiowš „kanapkę” Szweda Magnusa Hansena, zaœ w Dywizji 2A Niemiec Sven Seeliger okazał się bezdyskusyjnym zwycięzcš.

O udanych występach Polaków pisaliœmy już wczeœniej, ale warto jeszcze raz zaznaczyć, że Łukasz Zoll zajšł 10 miejsce w Dywizji 2, a Tomasz Oleksiak i Jerzy Poznański uplasowali się odpowiednio na 6 i 7 pozycji w Dywizji 2A.

(AK)

Poprzedni artykuł Rallycross - II runda Mistrzostw Polski. Pogoda w kratkę.
Następny artykuł Polacy wysoko ? trzecia runda Mistrzostw Europy w Rallycrossie

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry