Formuła 1 WRC
06 sie
-
09 sie
Canceled
W
Rajd Nowej Zelandii
03 wrz
-
06 wrz
Kolejne wydarzenie za
91 dni
RSMP
17 lip
-
19 lip
Kolejne wydarzenie za
43 dni
06 sie
-
08 sie
Kolejne wydarzenie za
63 dni
MPRC
W
Słomczyn
22 maj
-
24 maj
Wydarzenie zakończone
W
Sosnova
26 cze
-
28 cze
Kolejne wydarzenie za
22 dni
Zobacz pełną wersję:

Czerwona flaga na Paul Ricard

akcje
komentarze
Czerwona flaga na Paul Ricard
Autor:
31 maj 2019, 10:27

Pierwszy trening GT4 European Series na Circuit Paul Ricard zakończyła czerwona flaga.

Simon Knap w BMW MDM Motorsport okazał się szybszy o 0,167 sekundy od Gabriele Piany w bliźniaczym M4 zespołu RN Vision STS. Piana dyktował tempo w Pro-Am. Trzeci czas należał do Benjamina Lessennesa w McLarenie Equipe Verschuur, drugiego w Silver Cup.

Max Koebolt jako pierwszy wsiadł do Mercedesa z numerem 4, uzyskując 2.15,553. Jan Kisiel zmienił Holendra i zszedł do 2.14,512 - szóstego wyniku w Silver Cup. Koebolt przejął samochód w końcówce sesji, ale na 10 minut przed upływem godziny zarządzono FCY, a 5.19 przed końcem ukazała się czerwona flaga. Trening skrócono z powodu konieczności uprzątnięcia nawierzchni.

Łukasz Kręski i Maciej Marcinkiewicz z eSky WP Racing Team zajęli trzecie miejsce w Am Cup.

TRENING 1
1. Simon Knap/Alec Udell (NL/USA) BMW M4 GT4 2.13,531
2. Marius Zug/Gabriele Piana (D/I) BMW M4 GT4 2.13,698
3. Daniel McKay/Benjamin Lessennes (GB/B) McLaren 570 GT4 2.13,797
4. Ricardo van der Ende/Euan McKay (NL/GB) Ekris M4 GT4 2.14,024
5. Pierre Sancinéna/Pierre-Alexandre Jean (F) Alpine A110 GT4 2.14,060
6. Ivan Jacoma/Max Busnelli (CH) Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport MR 2.14,249
7. Michael Benyahia/Charlie Fagg (MA/GB) McLaren 570 GT4 2.14,480
8. Jan Kisiel/Max Koebolt (PL/NL) Mercedes-AMG GT4 2.14,512 (6. Silver Cup)
9. Lluc Ibáñez/Max Llobet (E) Ginetta G55 GT4 2.14,590
10. Cédric Freiburghaus/Nicolaj Möller Madsen (CH/DK) Audi R8 LMS GT4 2.14,730
...
36. Łukasz Kręski/Maciej Marcinkiewicz (PL) Maserati GranTurismo MC GT4 2.16,888 (3. Am)

Następny artykuł
Briatore krytykuje Ferrari

Poprzedni artykuł

Briatore krytykuje Ferrari

Następny artykuł

Dlaczego GP Francji to dobry wybór

Dlaczego GP Francji to dobry wybór
Załaduj komentarze