Nowy numer Autoklubu

Tak emocjonującej walki na polskich oesach nie oglądaliśmy od dawna. Obszerna relacja z drugiej, tegorocznej rundy mistrzostw Polski stanowi główny filar rajdowej części 22 wydania Autoklubu.

Po burzliwych naradach postanowiliśmy zrezygnować z tradycyjnej, a więc opisowej formy przedstawiania walki na rajdowych trasach. W zamian zdecydowaliśmy się wprowadzić wiele analiz i wykresów, które naszym zdaniem w znacznie lepszy sposób obrazują rywalizacje pomiędzy poszczególnymi zawodnikami. Mamy nadzieję, że ta zmiana wpłynie na jeszcze większy profesjonalizm Autoklubu, czyniąc go najbardziej opiniotwórczym pismem w Polsce w branży motorsportu.

Elmot, to oczywiście nie jedyny rajd, który dla Was zrelacjonowaliśmy. W najnowszym wydaniu magazynu znajdziecie również sprawozdania z dwóch rund mistrzostw świata - rajdów Argentyny i Włoch. W przypadku tego pierwszego, kapryśna pogoda doprowadziła do wielu organizacyjnych zawirowań. Tylko z Autoklubu dowiecie się o faktach, które do tej pory nigdzie indziej nie były publikowane.

Ze światowych oesów wracamy na europejskie podwórko. Za nami turecki Rajd Fiata, który w tym roku powrócił z asfaltów na szutry. Koalicja kierowców w autach N-grupowych nie dała rady fabrycznym ekipom Peugeota i Fiata dysponującym rajdówkami klasy S2000.

Na luźnych nawierzchniach odbyły się również dwie ostatnie rundy Pucharu PZM. W ostatnim czasie te rozgrywki przeszły kilka radykalnych zmian. Więcej informacji znajdziecie w relacjach z rajdów: Festiwalowego i Agapit.

A teraz czas na publicystykę. Świeża krew w Autoklubie, Dorian Patynowski przedstawia kryzys, jaki w ostatnim czasie dotknął oponiarskiego potentata, francuskiego Michelina. Jak się okazuje, ludzik "Bibendum" sukcesywnie traci wpływy w motorsporcie. Dlaczego? Odpowiedzi w materiale "Spiskowa teoria dziejów".

Kolejna nowa twarz w Autoklubie to Mateusz Kochman, który pochodzi z rajdowego zagłębia, czyli ze Świdnicy. W swoim artykule "Przepis na rajd" w detalach opisuje strukturę organizacyjną rundy RSMP, a także pyta czołowych, polskich kierowców rajdowych o ich ulubione odcinki specjalne.

Z oesów przenosimy się na tory wyścigowe. Hitem części poświęconej Formule 1 z pewnością jest ekskluzywna rozmowa z Arturem Kubicą, którą tuż po GP Hiszpanii (relacja na str. 50) przeprowadził Marcin Biernacki. Szczegóły w wywiadzie pt.: "Mało kto wierzył, że nam się uda."

Wyścigi to nie tylko Formuła 1. Za nami kolejny weekend w Poznaniu i Oschersleben. Jak zwykle, na obu torach nie zabrakło szybkich samochodów i... pięknych hostess.

Wyścigowa publicystyka to materiał Mikołaja Sokoła o wciąż słabej formie dwóch japońskich teamów F1, Toyoty i Hondy, a także artykuł Roberta Smoczyńskiego opisujący wyścigowe dynastie. Oprócz tego, wywiad z Ralfem Schumacherem, który w Barcelonie udzielił wielu ciekawych odpowiedzi naszemu francuskiemu korespondentowi, Jean-Michelowi Desnouesowi.

Tradycyjnie już numer zamyka felieton Rafała Jemielity, który tym razem wyjaśnia "sztukę piaru".

Zapraszamy do lektury!