Pierwszy w Championship 4
Brett Moffitt jako pierwszy kierowca w trzech ogólnokrajowych seriach NASCAR, zapewnił sobie awans do Championship 4.
Autor zdjęcia: Nigel Kinrade / NKP / Motorsport Images
28-latek z Iowy wygrał Clean Harbors 200 - wyścig Truck Series na Kansas Speedway. To 12 zwycięstwo Moffitta w tej serii, pierwsze od sierpnia ubiegłego roku. Sheldon Creed skompletował dublet GMS Racing. Austin Hill pozbierał się po kolizji z Christianem Eckesem i osiągnął metę jako trzeci.
Lider przez 15 ze 139 okrążeń, Brett Moffitt pojawił się na czele stawki po pit stopie Todda Gillilanda i zajmującej drugie miejsce debiutantki w Truck Series, Hailie Deegan. Zane Smith wyprzedził Moffitta na 124 okrążeniu. Trzy kółka przed planowaną metą nastąpiła kontra. Moffitt blokował Smitha i na Turn 2 doszło do kontaktu. Zane Smith wykonał obrót, co doprowadziło do żółtej flagi.
W dogrywce Moffitt utrzymał za sobą Creeda. Hailie Deegan, czternasta przed restartem, dotarła do mety na 16 miejscu. 19-latka startowała z 34 pozycji. Debiutantka roku w ARCA Menards Series (trzecia w punktacji), Deegan planuje pełny sezon Truck Series 2021. Wspierana przez Forda, Kalifornijka będzie nadal jeździć w zespole DGR-Crosley.
Poz. | # | Kierowca | Marka | Okr. | Czas | Strata | Okr. na czele | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | Brett Moffitt | Chevrolet | 139 | 1:44'18.620 | 15 | ||
2 | 2 | Sheldon Creed | Chevrolet | 139 | 1:44'18.731 | 0.111 | 61 | |
3 | 16 | Austin Hill | Toyota | 139 | 1:44'19.157 | 0.537 | 13 | |
4 | 98 | Grant Enfinger | Ford | 139 | 1:44'19.464 | 0.844 | 1 | |
5 | 51 | Chandler Smith | Toyota | 139 | 1:44'19.639 | 1.019 | 1 | |
6 | 18 | Christian Eckes | Toyota | 139 | 1:44'20.277 | 1.657 | 7 | |
7 | 52 | Timothy Peters | Toyota | 139 | 1:44'20.500 | 1.880 | ||
8 | 88 | Matt Crafton | Ford | 139 | 1:44'20.863 | 2.243 | ||
9 | 19 | Derek Kraus | Toyota | 139 | 1:44'21.372 | 2.752 | ||
10 | 45 | Trevor Bayne | Chevrolet | 139 | 1:44'21.402 | 2.782 | ||
11 | 21 | Zane Smith | Chevrolet | 139 | 1:44'22.847 | 4.227 | 37 | |
12 | 40 | Ryan Truex | Chevrolet | 138 | 1:44'20.705 | 1 okr. | ||
13 | 38 | Todd Gilliland | Ford | 138 | 1:44'21.695 | 1 okr. | 3 | |
14 | 56 | Tyler Hill | Chevrolet | 138 | 1:44'21.722 | 1 okr. | ||
15 | 75 | Parker Kligerman | Chevrolet | 138 | 1:44'21.803 | 1 okr. | ||
16 | 17 | Hailie Deegan | Ford | 138 | 1:44'22.129 | 1 okr. | ||
17 | 02 | Tate Fogleman | Chevrolet | 138 | 1:44'22.586 | 1 okr. | ||
18 | 13 | Johnny Sauter | Ford | 138 | 1:44'22.817 | 1 okr. | 1 | |
19 | 22 | Austin Wayne Self | Chevrolet | 137 | 1:44'26.508 | 2 okr. | ||
20 | 99 | Ben Rhodes | Ford | 136 | 1:44'22.461 | 3 okr. | ||
21 | 30 | Danny Bohn | Toyota | 136 | 1:44'23.746 | 3 okr. | ||
22 | 20 | Spencer Boyd | Chevrolet | 135 | 1:44'23.896 | 4 okr. | ||
23 | 41 | Dawson Cram | Chevrolet | 135 | 1:44'24.384 | 4 okr. | ||
24 | 44 | Colin Garrett | Chevrolet | 135 | 1:44'24.737 | 4 okr. | ||
25 | 68 | Clay Greenfield | Toyota | 134 | 1:44'31.981 | 5 okr. | ||
26 | 83 | Ray Ciccarelli | Chevrolet | 133 | 1:44'25.692 | 6 okr. | ||
27 | 00 | Josh Reaume | Toyota | 133 | 1:44'26.414 | 6 okr. | ||
28 | 33 | Josh Bilicki | Toyota | 132 | 1:44'32.544 | 7 okr. | ||
29 | 10 | Jennifer Jo Cobb | Chevrolet | 130 | 1:44'31.012 | 9 okr. | ||
30 | 3 | Jordan Anderson | Chevrolet | 127 | 1:44'27.675 | 12 okr. | ||
31 | 6 | Norm Benning | Chevrolet | 108 | 1:30'16.969 | 31 okr. | ||
32 | 49 | Tim Viens | Chevrolet | 91 | 1:16'40.824 | 48 okr. | ||
33 | 4 | Raphaël Lessard | Toyota | 39 | 33'56.187 | 100 okr. | ||
34 | 26 | Tyler Ankrum | Chevrolet | 38 | 27'34.542 | 101 okr. | ||
35 | 24 | David Gravel | Chevrolet | 37 | 26'57.984 | 102 okr. | ||
36 | 15 | Tanner Gray | Ford | 37 | 26'58.330 | 102 okr. |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze