NASCAR Cup 2023 Las Vegas
2 mar 2023 do 5 lut 2023
Las Vegas Motor Speedway
2 lut 2023 do 5 lut 2023
Port of Los Angeles
16 lut 2023 do 16 lut 2023
Daytona International Speedway
17 lut 2023 do 19 lut 2023
Daytona International Speedway
23 lut 2023 do 26 lut 2023
Auto Club Speedway
2 mar 2023 do 5 lut 2023
Las Vegas Motor Speedway
10 mar 2023 do 12 mar 2023
ISM Raceway
17 mar 2023 do 19 mar 2023
Atlanta Motor Speedway
24 mar 2023 do 26 mar 2023
Circuit of the Americas
1 kwi 2023 do 2 kwi 2023
Richmond International Raceway
7 kwi 2023 do 9 kwi 2023
Bristol Motor Speedway
14 kwi 2023 do 16 kwi 2023
Martinsville Speedway
21 kwi 2023 do 23 kwi 2023
Talladega Superspeedway
28 kwi 2023 do 30 kwi 2023
Dover International Speedway
5 maj 2023 do 7 maj 2023
Kansas Speedway
12 maj 2023 do 14 maj 2023
Darlington Raceway
19 maj 2023 do 21 maj 2023
North Wilkesboro Speedway
26 maj 2023 do 28 maj 2023
Charlotte Motor Speedway
2 cze 2023 do 4 cze 2023
Madison International Speedway
9 cze 2023 do 11 cze 2023
Sonoma Raceway
23 cze 2023 do 25 cze 2023
Nashville Superspeedway
30 cze 2023 do 2 lip 2023
7 lip 2023 do 9 lip 2023
Atlanta Motor Speedway
14 lip 2023 do 16 lip 2023
New Hampshire Motor Speedway
21 lip 2023 do 23 lip 2023
Pocono Raceway
29 lip 2023 do 30 lip 2023
Richmond International Raceway
4 sie 2023 do 6 sie 2023
Michigan International Speedway
11 sie 2023 do 13 sie 2023
Indianapolis Motor Speedway
18 sie 2023 do 20 sie 2023
Watkins Glen International
24 sie 2023 do 26 sie 2023
Daytona International Speedway
1 wrz 2023 do 3 wrz 2023
Darlington Raceway
8 wrz 2023 do 10 wrz 2023
Kansas Speedway
14 wrz 2023 do 16 wrz 2023
Bristol Motor Speedway
22 wrz 2023 do 24 wrz 2023
Texas Motor Speedway
29 wrz 2023 do 1 paź 2023
Talladega Superspeedway
6 paź 2023 do 8 paź 2023
Charlotte Motor Speedway
12 paź 2023 do 15 paź 2023
Las Vegas Motor Speedway
20 paź 2023 do 22 paź 2023
Homestead-Miami Speedway
27 paź 2023 do 29 paź 2023
Martinsville Speedway
3 lis 2023 do 5 lis 2023
ISM Raceway
ZAWODY
| Poz. | Kierowca | # | Producent | Okr. | Czas | Różnica | Boksy | Punkty | Nie ukończył | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
W. Byron
Hendrick Motorsports
|
24 | Chevrolet | 271 |
2:50'35.732 |
9 | 60 | |||
| 2 |
K. Larson
Hendrick Motorsports
|
5 | Chevrolet | 271 |
+0.622 2:50'36.354 |
0.622 | 10 | 53 | ||
| 3 |
A. Bowman
Hendrick Motorsports
|
48 | Chevrolet | 271 |
+0.766 2:50'36.498 |
0.144 | 10 | 46 | ||
| 4 |
D. Wallace Jr.
23XI Racing
|
23 | Toyota | 271 |
+0.866 2:50'36.598 |
0.100 | 10 | 41 | ||
| 5 |
C. Bell
Joe Gibbs Racing
|
20 | Toyota | 271 |
+1.173 2:50'36.905 |
0.307 | 10 | 45 | ||
| 6 |
A. Cindric
Team Penske
|
2 | Ford | 271 |
+1.385 2:50'37.117 |
0.212 | 10 | 31 | ||
| 7 |
M. Truex Jr.
Joe Gibbs Racing
|
19 | Toyota | 271 |
+1.390 2:50'37.122 |
0.005 | 9 | 42 | ||
| 8 |
J. Haley
Kaulig Racing
|
31 | Chevrolet | 271 |
+1.463 2:50'37.195 |
0.073 | 10 | 29 | ||
| 9 |
K. Harvick
Stewart-Haas Racing
|
4 | Ford | 271 |
+1.631 2:50'37.363 |
0.168 | 10 | 29 | ||
| 10 |
D. Suarez
TrackHouse Racing
|
99 | Chevrolet | 271 |
+1.800 2:50'37.532 |
0.169 | 10 | 27 | ||
| 11 |
D. Hamlin
Joe Gibbs Racing
|
11 | Toyota | 271 |
+2.103 2:50'37.835 |
0.303 | 10 | 35 | ||
| 12 |
R. Chastain
TrackHouse Racing
|
1 | Chevrolet | 271 |
+2.110 2:50'37.842 |
0.007 | 10 | 37 | ||
| 13 |
R. Blaney
Team Penske
|
12 | Ford | 271 |
+2.184 2:50'37.916 |
0.074 | 10 | 24 | ||
| 14 |
K. Busch
Richard Childress Racing
|
8 | Chevrolet | 271 |
+2.376 2:50'38.108 |
0.192 | 10 | 25 | ||
| 15 |
T. Reddick
23XI Racing
|
45 | Toyota | 271 |
+2.588 2:50'38.320 |
0.212 | 10 | 22 | ||
| 16 |
A. Almirola
Stewart-Haas Racing
|
10 | Ford | 271 |
+15.030 2:50'50.762 |
12.442 | 11 | 21 | ||
| 17 |
B. Keselowski
RFK Racing
|
6 | Ford | 271 |
+40.282 2:51'16.014 |
25.252 | 10 | 23 | ||
| 18 |
A. Allmendinger
Kaulig Racing
|
16 | Chevrolet | 271 |
+1'38.924 2:52'14.656 |
58.642 | 9 | 19 | ||
| 19 |
E. Jones
Legacy Motor Club
|
43 | Chevrolet | 270 |
+1 Okrążenie 2:50'07.934 |
1 Okrążenie | 12 | 18 | Wypadek | |
| 20 |
C. Lajoie
Spire Motorsports
|
7 | Chevrolet | 270 |
+1 Okrążenie 2:50'38.040 |
30.106 | 10 | 17 | ||
| 21 |
C. Buescher
RFK Racing
|
17 | Ford | 270 |
+1 Okrążenie 2:50'38.041 |
0.001 | 9 | 16 | ||
| 22 |
T. Gibbs
Joe Gibbs Racing
|
54 | Toyota | 270 |
+1 Okrążenie 2:50'38.486 |
0.445 | 10 | 15 | ||
| 23 |
R. Preece
Stewart-Haas Racing
|
41 | Ford | 270 |
+1 Okrążenie 2:50'43.357 |
4.871 | 9 | 14 | ||
| 24 |
R. Stenhouse Jr.
JTG Daugherty Racing
|
47 | Chevrolet | 270 |
+1 Okrążenie 2:50'49.794 |
6.437 | 9 | 13 | ||
| 25 |
M. McDowell
Front Row Motorsports
|
34 | Ford | 270 |
+1 Okrążenie 2:50'53.748 |
3.954 | 10 | 12 | ||
| 26 |
H. Burton
Wood Brothers Racing
|
21 | Ford | 269 |
+2 Okr. 2:50'40.600 |
1 Okrążenie | 9 | 11 | ||
| 27 |
A. Dillon
Richard Childress Racing
|
3 | Chevrolet | 269 |
+2 Okr. 2:50'43.595 |
2.995 | 9 | 10 | ||
| 28 |
C. Briscoe
Stewart-Haas Racing
|
14 | Ford | 269 |
+2 Okr. 2:50'43.924 |
0.329 | 9 | 9 | ||
| 29 |
J. Berry
Hendrick Motorsports
|
9 | Chevrolet | 269 |
+2 Okr. 2:50'44.889 |
0.965 | 9 | |||
| 30 |
N. Gragson
Legacy Motor Club
|
42 | Chevrolet | 269 |
+2 Okr. 2:50'45.256 |
0.367 | 10 | 7 | ||
| 31 |
T. Gilliland
Front Row Motorsports
|
38 | Ford | 268 |
+3 Okr. 2:50'46.513 |
1 Okrążenie | 9 | 6 | ||
| 32 |
B. McLeod
Live Fast Motorsports
|
78 | Chevrolet | 266 |
+5 Okr. 2:50'55.305 |
2 Okr. | 11 | 5 | ||
| 33 |
J. Yeley
Rick Ware Racing
|
15 | Ford | 265 |
+6 Okr. 2:50'41.692 |
1 Okrążenie | 10 | |||
| 34 |
T. Dillon
Spire Motorsports
|
77 | Chevrolet | 265 |
+6 Okr. 2:50'43.456 |
1.764 | 10 | 3 | ||
| 35 |
C. Ware
Rick Ware Racing
|
51 | Ford | 259 |
+12 Okr. 2:50'53.440 |
6 Okr. | 9 | 2 | ||
| 36 |
J. Logano
Team Penske
|
22 | Ford | 183 |
+88 Okr. 1:53'04.000 |
76 Okr. | 10 | 1 | DVP |
Okr. na czele
| Okr. na czele | Kierowca |
|---|---|
| 1 - 9 |
J. Logano
|
| 10 - 36 |
W. Byron
|
| 37 - 37 |
B. Keselowski
|
| 38 - 40 |
T. Reddick
|
| 41 - 185 |
W. Byron
|
| 186 - 195 |
D. Hamlin
|
| 196 - 220 |
K. Larson
|
| 221 - 221 |
W. Byron
|
| 222 - 223 |
A. Bowman
|
| 224 - 227 |
B. Keselowski
|
| 228 - 265 |
K. Larson
|
| 266 - 266 |
W. Byron
|
| 267 - 269 |
M. Truex Jr.
|
| 270 - 271 |
W. Byron
|
