Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Awaria Bouffiera

Wasilij Griazin, który wczoraj postawił na 17 pozycję startową, prowadzi po pierwszej pętli Rally Liepāja.

20-latek z Moskwy korzystający z łotewskiej licencji, Griazin oddalił się na 20,3 sekundy od Esapekki Lappiego. Kolejne miejsca zajmują Craig Breen (+23,6) i Kajetan Kajetanowicz (+29,6). Lider po pierwszym oesie, Bryan Bouffier nie przejechał OS2 z powodu awarii.32-kilometrową Kuldīgę, najdłuższy odcinek w rajdzie, wygrał Griazin przed Lappim (+14,8), Breenem (+16,7), Svilisem (+20,1) i Kajetanowiczem (+24,0). Szóstym czasem zaskoczył najlepszy junior, Jan Černý w Peugeocie 208 R2. Steve Røkland uzyskał ósmy wynik, Mattias Olsson - dziewiąty.- Bouffier stoi w środku odcinka, bliżej mety. Po prostu się zatrzymał - mówił Wasilij Griazin. -  Straciliśmy piąty bieg w połowie oesu, ale pod koniec bieg się odnalazł. Przyjrzymy się temu i jeżeli będzie OK, pojedziemy dalej.- Jest coraz lepiej - powiedział Esapekka Lappi. - Droga staje się czystsza, pojawia się więcej szutru. Na niektórych zakrętach trudno o dobre wyjście, bo ślizgają się koła.- Nigdy czegoś takiego nie widziałem! - zaczął Craig Breen. - Jest tak ciężko, taki głęboki śnieg. Wpadasz w rytm i nagle samochód ci ucieka. Jedzie się naprawdę trudno.- Dla mnie jest trudno jak diabli! - oświadczył Kajetan Kajetanowicz. - Nie można wyczuć, jak pracują opony bo zmienia się nawierzchnia, przez cały czas zmienia się przyczepność.Siim Plangi traci 11,3 sekundy do Mārtinša Svilisa w Production Cup. - Jest tak ślisko! Myślę, że zupełnie skończyły się opony. Przełożyłem tylne na przód, ale było bardzo źle.Sepp Wiegand popełnił błąd wybierając siódmą pozycję startową. - Znowu było bardzo trudno. Linia nie jest wyczyszczona. Wszystkie samochody jadące przed nami, w jakichś miejscach wypadały z drogi. Myślę, że siódma pozycja stanowiła zły wybór.Jānis Vorobjovs uzyskał 12 czas. - Jest bardzo ślisko i zdradliwie. Samochody S2000 i R5 jadą szybko. Grupa N jest bardzo ciężka!Raul Jeets znalazł się na 14 miejscu w wynikach odcinka. - Naprawdę ślisko i bardzo zdradliwie. Było dużo trudnych sytuacji. Mamy szczęście, że wróciliśmy na drogę.- Było dobrze, ale dużo momentów - oświadczył Witalij Puszkar.- Wypadliśmy z drogi i złamaliśmy tylne zawieszenie - opowiadał Stanisław Trawnikow. - Potem musieliśmy jechać wolno. Mamy części, więc naprawimy to w serwisie.Jaroslav Orsák zajmuje 24 miejsce po pętli. - Perfekcyjny odcinek, ale jest bardzo ślisko i mamy problemy.Timmu Kõrge w Fieście R5, znalazł się na 26 pozycji. - Staramy się do tego przyzwyczaić. Nowy samochód, nowe opony - nie jest łatwo. W niektórych miejscach leży dużo śniegu i ciężko się jedzie. Nie wiadomo, jaka będzie przyczepność.Jaromir Tarabus ustępuje Estończykowi o 4,3 sekundy. - Ten odcinek był długi, najdłuższy w rajdzie. Jechało się bardzo trudno, bo na drodze leży dużo śniegu.Hermann Neubauer ma za sobą w Production Cup Łukasza Kabacińskiego. - Było o stopień lepiej niż na poprzednim odcinku. Mieliśmy 6-7 gorących momentów z powodu śniegu. Myślałem, że mam problem z dyferencjałem. Muszę skoncentrować się na utrzymaniu samochodu na drodze. Jest naprawdę trudno.Robert Consani finiszował na kapciu. Przebił prawą przednią oponę na 10 km przed metą i stracił ponad dwie minuty.

W ERC Junior, Jan Černý ma za sobą Mattiasa Olssona (+26,3) i Steve'a Røklanda (+29,0). Aleks Zawada awansował na ósme miejsce (+1.33,8).

Zawada zajmuje 31 lokatę w generalce, Łukasz Kabaciński - 36 (24 w RC2, 14 w PC), Tomasz Kochański - 44 (16 w RC4), Sławomir Ogryzek - 49 (18 w RC4).

Fot. ERC

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł DS3 po Kubicy
Następny artykuł Wypowiedzi przed Rajdem Szwecji

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska