Basso wygrał Rajd del Ciocco, Travaglia drugi.

Podczas dwóch dni walki, na siedemnastu odcinkach specjalnych, najszybszy okazał się Giandomenico Basso, startujący razem z Zelindo Menegari w Fiacie Punto Super1600. Drugi na mecie zameldował się aktualni Mistrzowie Europy, Renato Travaglia i Flavio Zanella, tym razem za kierownicą Peugeota 206 Super1600. Basso był szybszy od swego konkurenta o około 24 sekundy.

Na liście zgłoszeń, jedynymi autami z napędem na cztery koła były samochody grupy N. Widniało na niej dziewiętnaście rajdówek Super1600, oraz czternaście pojazdów startujących w klasie N4 – głownie Lancery i Imprezy STI. Rajd Il Ciocco jest rajdem asfaltowym dlatego też faworytami byli zawodnicy startujący „ośkami” czyli Renato Travaglia (206), Andrea Dallavilla (Punto), Paolo Andreucci (Punto), Andrea Longhi (206), Giandomenico Basso (Punto), oraz kilku innych lokalnych „matadorów”.

Podczas pierwszego dnia rajdu rozegrano siedem z dziewięciu prób. Drugi odcinek specjalny został odwołany, a trzeci po przejechaniu kilku załóg został przerwany. Na odcinek musiał wjechać ambulans i odwieźć do szpitala jednego z kibiców. Pięć z siedmiu OS-ów tego dnia wygrał Paolo Andreucci, który tym samym został liderem rajdu po pierwszym etapie. O prawie dwadzieścia pięć sekund wyprzedzał on Giandomenico Basso, który na pozostałych dwóch odcinkach był najszybszy. Trzecia lokata przypadła Travaglii, który kilka razy był poza pierwszą piątką. Ze stawki Super1600 odpadł na czwartym OS-ie David Oldrati. Franco Cunico, jadący Mitsubishi Lancerem Evo VII, prowadził w grupie N i o około 26. sekund dystansował Piero Longhiego w Subaru Imprezie WRX.

Drugi etap zmienił klasyfikacje w czołówce. Pierwsze dwie próby zgodnie z planem wygrał Andreucci, a z rajdem pożegnali się Cunico, Francesconi oraz Ceccoli. Na kolejnym odcinek panowały już warunki preferujące napęd 4x4 - wygrywa Alessandro Bruschetta w Lancerze Evo VII gr. N. Paolo dojeżdża piąty, Renato siódmy, a Giandomenico dziewiąty. Kolejny oes wygrał znów Andreucci, który przebijając oponę, pogrzebał swoje szanse na wygraną już na kolejnym,odcinku numer czternaście. Zajął on na nim trzydzieste siódme miejsce w generalce i stracił do Basso grubo ponad półtorej minuty. Taka strata, przy dotychczasowej półminutowej przewadze zepchnęła kierowcę Punto na dalsze miejsca. Ostatnie trzy próby rajdu to dwie wygrane Bruschetty i jedna Andreucciego. Rajd, nieco szczęśliwie wygrał Basso, który o 24.9 sekundy wyprzedził Travaglie. Trzeci, mimo kłopotów, ale dzięki walce do ostatnich metrów był Andreucci. Stefano Bizzari jadący Renault Clio Super1600, który przez cały rajd plasował się w czołówce musiał się niestety pożegnać z rajdem na ostatnim odcinku. W grupie N po odpadnięciu Cunico wygrał Gianluigi Galli, który o prawie minute zdystansował Piero Longhiego.

(Paweł Skrzywan)

Wyniki rajdu:

1. BASSO G - Fiat Punto 2:15:53.2

2. TRAVAGLIA R - Peugeot 206 +24.9

3. ANDREUCCI P - Fiat Punto +52.6

4. GALLI G. - Mitsubishi Evo (gr.N) +1:48.8

5. AGHINI LOMBARDI - Peugeot 206 +1:53.2

6. LONGHI P. - Subaru Impreza WRX (gr.N) +2:32.4

7. CALDANI N. - Fiat Punto +2:39.9

8. DALLAVILLA A. - Fiat Punto +2:40.2

9. ROSSETTI L. - Citroen Saxo +2:57.6

10. SCORCIONI A. - Fiat Punto +2:59.9