Pirelli nie ma 15-ek

Pirelli nie dostarczy opon na pierwszą rundę mistrzostw Europy. - Zmiana w załączniku J nastąpiła dopiero w październiku i nie było czasu, żeby homologować nowe opony - poinformował motorline.cc Thomas Hummer z Pirelli Austria.Richard Rank, dystrybutor rajdowych opon Michelina zaprzeczył pogłoskom, jakoby francuski producent dysponował tylko stu 15-calowymi oponami przed Jänner. - Rok temu poinformowano o zmianie w regulaminie i od razu sprzedałem wszystkie 16-calowe opony bo wiedziałem, że nie będą dopuszczone do Jänner Rallye 2015 - powiedział szef Rank Autosport. - 16-calowy model to prawdziwe specjalistyczne opony, które do tej pory stanowiły dodatkową opcję. FIA chciała ograniczyć koszty i dlatego zmniejszyła dozwolone rozmiary opon.Raimund Baumschlager krytykuje 15-ki i pojedzie na 16-kach poza klasyfikacją ERC. - Te opony są niebezpieczne. Na nich tylko się ślizgasz - oświadczył 12-krotny mistrz Austrii. - Trudno to zrozumieć, kiedy człowiek nie działa w tej branży, ale spróbuję wyjaśnić sprawę. Mówimy o dwóch rodzajach 15-calowych opon. Jedne to tak zwane szwedzkie opony, zaprojektowane na szuter, w zimowej specyfikacji wyposażone w długie kolce. W Jänner Rallye musimy korzystać z krótkich kolców. Pirelli nie chciało przygotować takich opon, ponieważ nie odpowiadałyby one standardom bezpieczeństwa.Istnieją również inne 15-calowe opony Michelina, ale można je montować tylko na niektórych obręczach. Te obręcze są za wąskie i opona może zsunąć się z obręczy podczas jazdy, a to już nie będzie zabawne. 15-calowe opony, których muszą używać kierowcy samochodów R5 i S2000 w ERC, są moim zdaniem niebezpieczne, bo zapewniają zbyt małą przyczepność i mogą zsunąć się z obręczy.

Fot. Harald Illmer