RMCH: Polacy odrabiają straty

Zawodnicy mają już za sobą 9 z 14 etapów. Belg jadący Porsche 914/6 wyprzedził prowadzącego do tej pory Piero Zanchi jadącego Volkswagenem Golfem GTi o 134 punkty. Trzecie miejsce utrzymał Raymond Durand na Oplu Kadecie. Reszta stawki bez większych zmian. Słynny pilot Loeba Daniel Elena (Volkswagen Golf GTi) tym razem na 10 miejscu, a legendarny francuz Jean Ragnotti (Renault 12 Gordini) znalazł się dopiero na 82 pozycji.

Dziś Polacy w większości odrobili straty. Szczególne brawa należą się Pawłowi Molgo (Polski Fiat 125p), który po awarii linki gazu na początku rajdu, teraz wyraźnie pnie się do góry. Załoga NAC Rally Team naprawiła swojego Fiata 125p i po dwóch kolejnych dniach zmagań na zasypanych śniegiem alpejskich drogach awansowała o blisko 200 pozycji w klasyfikacji generalnej. Aktualnie Polacy zajmują 87. miejsce i zapowiadają, że to jeszcze nie koniec.

- A mogłoby być jeszcze lepiej - powiedział Paweł Molgo. -  W niedzielę rano udało nam się szybko wymienić linkę i pełni entuzjazmu ruszyliśmy na trasę. Szło nam bardzo dobrze do czasu, gdy rozpętała się śnieżyca. Warunki na drogach stały się ekstremalnie trudne, a pewnym momencie przerosły możliwości naszego Fiata, który mimo opon z kolcami nie był w stanie podjechać pod jedno ze wzniesień. Tylny napęd i lekki tył samochodu nie dawał wystarczającej przyczepności. Brakowało mu również mocy – na „dwójce" mielił kołami w miejscu, a na „trójce" nie był w stanie się rozpędzić. Ten sam kłopot spotkał zresztą wszystkie trzy polskie załogi Fiatów 125p. Grzesiek Gac próbował temu zaradzić, wskakując... do bagażnika auta Roberta Burcharda! Mimo to na koniec dnia mogliśmy świętować awans o ponad 100 miejsc w „generalce". Poniedziałkowy etap również był dla nas udany. Na jednym z oesów zajęliśmy nawet 24. lokatę, co przy takiej obsadzie rajdu jest dużym sukcesem. Naszemu Fiatowi (choć obciążyliśmy jego bagażnik 50-kilogramowym balastem) trudno jest równać się z Renault Alpine czy Porsche 911, w których umieszczone z tyłu silniki dociskają do podłoża oś napędową. Nie wspominając już o przednionapędowych Golfach GTI... A w tym roku zimy w Alpach nie brakuje! Czasem poruszamy się wręcz w tunelach śnieżnych, a widoków możecie nam tylko pozazdrościć! Warto czekać na taką imprezę przez cały rok. Jest znakomicie zorganizowana, z ogromnym rozmachem, budzi duże zainteresowanie kibiców, których czasem jest tak wielu, że jedziemy w ich szpalerze. Dla tutejszych mieszkańców rajd jest prawdziwym świętem motoryzacji. Doświadczamy tego niemal na każdym Punkcie Kontroli Czasu, co rusz otrzymując podarki w postaci miejscowych specjałów a nawet... szampanów! Gdyby tak wszystkie rajdy wyglądały...

Niestety Wojciech Wetula stracił miejsce w pierwsze pięćdziesiątce rajdu i poniedziałek zakończył na 54. miejscu. Jednak nie wszystko jeszcze stracone – szanse na lepszy wynik wciąż istnieją. Awans o 50 miejsc zanotował natomiast Stanisław Postawka (Zastava 1100), zaś Jacek Miller podniósł się o 40 pozycji i zajmuje obecnie 198. miejsce. Warunki wyraźnie sprzyjają samochodom z przednim napędem, mimo to również Robert Burchard i Jacek Grochowski (obaj Polski Fiat 125p) awansowali o kilkadziesiąt pozycji.  

Rallye Monte Carlo Historique – po 9 etapach
1. MAES Ruben / DEPLANCKE Filip - PORSCHE 914/6
2. ZANCHI Piero Lorenzo / AGNESE Giovanni - VOLKSWAGEN GOLF GTI
3. DURAND Raymond / CHOL Sébastien - OPEL KADETT GTE
4. JUENTGEN Ernst / MUELLER Marcus - DKW F12
5. GAROSI Serge / LENOIR Jean-Marc - MAZDA RX2
6. HASLER Jean-Luc / BLONDEAU Sylvain - FORD ESCORT RS2000
7. HOFMANN Rudolf / WEINAND Axel - ALFA-ROMEO GIULIA SUPER
8. ABATTU Michel / VIGNAL Didier - BMW 320 i
9. ZAMPAGLIONE Luigi / TORLASCO Marco - PORSCHE 356  
10. ELANA Daniel / CAMPANA Olivier  - VOLKSWAGEN GOLF GTI
…
54.  WETULA Wojciech / SWEKLEJ Tomasz - BMW 320
87.  MOLGO Paweł / JANDROWICZ Janusz – POLSKI FIAT 125p
120. POSTAWKA Stanisław /  POSTAWKA Anna – Zastava 1100
181. GROCHOWSKI Jacek / GROCHOWSKI Marcin - POLSKI FIAT 125p
198. MILLER Jacek / OLEJNIK Marcin - FIAT X1/9
205. BURCHARD Robert / GAC Grzegorz - POLSKI FIAT 125p
251. LUBIAK Andrzej / SZYMAŃSKI Jerzy - POLSKI FIAT 126p

fot. NAC Rally Team