Co zrobi VW?

- Z pewnością będą oszczędności w motorsporcie - zapowiedział Hans-Joachim Stuck. - Co więcej, rodzi się pytanie, czy rywalizacja bez przeciwnika ma sens?

- Mamy nadzieję, że ten dobry zespół znajdzie sposób na kontynuację startów - powiedział Kris Nissen, liczący podobnie jak Stephane Peterhansel, iż Dominique Serieys zdoła doprowadzić do występu Racing Lancerów w Dakarze 2010.

Rzecznik prasowy VW, Uwe Baldes traktuje wycofanie się swojej firmy z rajdów terenowych jako mało prawdopodobne. - Jesteśmy w bardzo dobrej kondycji, a to przemawia za kontynuowaniem startów. Mamy niezawodne, szybkie samochody i dysponujemy całym niezbędnym wyposażeniem.

- Pierwsza reakcja zarządu po Dakarze była niezwykle pozytywna i teraz będziemy intensywnie myśleć nad startem w edycji 2010 - oświadczył Ulrich Hackenberg, członek zarządu VW odpowiedzialny za rozwój techniczny, w tym motorsport. - Potrzebujemy czasu na kontynuację analiz i podejmiemy decyzję w ciągu najbliższych kilku tygodni.

Według agencji SID, program Dakar 2009 wraz z pracami rozwojowymi i przygotowawczymi startami, kosztował VW 50 mln euro.

Motorsport Total powołujący się na własne informacje z Wolfsburga, uznał wejście VW do WRC za mało prawdopodobne. Chodzi o oszczędności, ale również fakt, iż FIA nadal nie jest zdecydowana w temacie przyszłego regulaminu technicznego.