Hołek i Czachor na szóstkę
Krzysztof Hołowczyc w stu procentach wykonał założony plan w prologu 25 Rallye Optic 2000 Tunisie - uzyskał szósty czas, przegrywając jedynie z fabrycznymi kierowcami Volkswagena i Mitsubishi.
Nagrodą będzie równie wysoka pozycja startowa we wtorek, na pierwszym afrykańskim oesie drugiej rundy Pucharu Świata.
- Wąskie i kręte drogi, nie były najlepsze dla tak dużego samochodu jak nasz Nissan - powiedział Hołek. - Pojechałem bardzo spokojnie i Jean-Marc powiedział nawet, że prowadziłem jak jego babcia. Swoją drogą to dość szybka musi być ta jego babcia. Nie mam nic przeciwko temu, aby w dalszej części rajdu robić podobne wyniki. Takie rajdy jak ten nie rozgrywają się na jednym czy dwóch etapach. Ja marzę o tym, aby wreszcie bezawaryjnie podróżować swoim tempem do mety. Jeżeli to się uda, to wierzę w dobry wynik.
4,6-kilometrowy prolog na wzgórzach Plan d'Arriou w gminie Tourrette-Levens na północ od Nicei, prowadził identyczną trasą, jak w poprzednich dwóch edycjach rajdu. Zza chmur wyglądało słońce, a przy superoesie ustawiły się tysiące widzów. - To był raczej odcinek z WRC niż próba w rajdzie terenowym, co bardzo mi odpowiadało - stwierdził Carlos Sainz, najszybszy na czterech kołach.
Drugi wynik uzyskał lider Pucharu Świata, Luc Alphand. - Trasa wyglądała trochę niebezpiecznie, ale udało nam się utrzymać dobre tempo. Bardzo pomogło rozjeżdżenie w Argentynie i Chile. Tym razem nie uszkodziłem samochodu. Rok temu wypadliśmy z drogi, ale potem wygrałem rajd.
Hiroshi Masuoka wrócił za kierownicę po kraksie w Dakarze i popisał się trzecim czasem. - Ten wynik doda mi pewności - stwierdził Japończyk. - Wąska górska droga wiodła pomiędzy głazami i łatwo można było uszkodzić samochód - powiedział Giniel de Villiers. - Mam za sobą trzy miesiące bez jeżdżenia. Nawet nie testowałem rajdówki. Było wąsko i ślisko, więc wolałem nie ryzykować - tłumaczył Stephane Peterhansel. - Poza tym lepiej nie prowadzić stawki na pierwszym afrykańskim oesie. Nie powinno być specjalnych trudności z nawigacją, ale sami motocykliści nie wyczyszczą trasy na całej szerokości.
W dniu 32 urodzin, miejscowy zawodnik z Nicei, David Casteu wygrał klasyfikację Moto. Jacek Czachor uzyskał szósty wynik i wygrał klasę 450. Po próbie 57 samochodów, 58 motocykli i quadów oraz 85 pojazdów towarzyszących przejechało do portu w Nicei. Jutro od 540-kilometrowej dojazdówki do biwaku w Ras El Oued w regionie Tatouine, rozpocznie się afrykańska część rajdu.
WYNIKI PROLOGU
SAMOCHODY
1. Carlos Sainz/Michel Perin (E/F) Volkswagen Race Touareg 2 3.54,1
2. Luc Alphand/Gilles Picard (F) Mitsubishi Pajero Evo MPR12 +4,7
3. Hiroshi Masuoka/Pascal Maimon (J/F) Mitsubishi Pajero Evo MPR12 +6,1
4. Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (ZA/D) Volkswagen Race Touareg 2 +9,0
5. Stephane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (F) Mitsubishi Pajero Evo MPR12 +14,0
6. Krzysztof Hołowczyc/Jean-Marc Fortin (PL/B) Nissan Pick-up +16,9
7. Jean-Louis Schlesser/Francois Borsotto (F) Schlesser Ford Raid X824 +20,0
8. Vincent Thijs/Johan Bude (B) Mitsubishi Pajero +23,2
9. Philippe Gache/Jean-Pierre Garcin (F) SMG +23,8
10. Paulo de Almeida Nobre/Luis Carlos Palu (BR) Mitsubishi L200 Evo +30,7
MOTOCYKLE I QUADY
1. David Casteu (F) KTM 660 3.56,8
2. Eric Aubijoux (F) Yamaha 450 YFZ +19,0 (1. Q)
3. Cyril Portal (F) KTM 660 +21,9
4. Franck Olmi (F) KTM 660 +24,0
5. Paal Anders Ullevaalseter (N) KTM 660 +24,6
6. Christophe Declerck (F) Yamaha 700 Raptor +24,7 (2. Q)
7. Isidre Esteve Pujol (E) KTM 660 +25,0
8. Angelo Montico (I) Honda 450 TRX R +26,9 (3. Q)
9. Jacek Czachor (PL) KTM 450 +31,0
10. Michel Vayssie (F) Yamaha 450 WRF +31,0
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.