Małysz z przygodami
Adam Małysz i Rafał Marton wygrali dzisiaj trzy z pięciu odcinków specjalnych, ale po pierwszy etapie Toolimpex Cup mają do nadrobienia 4.34 do prowadzącego Imre Fodora, jadącego Hiluxem z 5-litrowym silnikiem.
Nasza załoga utknęła w błocie na drugim oesie, a na piątym zmieniała przebite koło.Erik Korda dachował na OS 3. Zbigniew Więcławek, na OS 1 najszybszy w T2, nie przejechał drugiej próby. Łukasz Komornicki, szósty na OS 3 i 4, piąty na końcowym odcinku, zajmuje ósmą lokatę w rajdzie. Maciej Stańco jest dziewiąty, trzeci w T2.- Na dłuższym, 52-kilometrowym odcinku były dwa miejsca z dużą ilością błota - mówi Adam Małysz. - Utknęło tam kilka załóg. My straciliśmy około 2,5 minuty. Zwróciliśmy się z prośbą do organizatora o skrócenie odcinka, bo przypominał rajd przeprawowy, a nie cross country. Organizator stwierdził, że to niemożliwe, więc na drugą pętlę założyliśmy błotne opony, tymczasem oes skrócono! Męczyliśmy się na tych błotnych oponach. Samochód skakał na dziurach. Przez cały czas trzymałem lewą nogę na hamulcu.Na OS 4 odrobiliśmy pół minuty do Imre Fodora, ale na kolejnym odcinku złapaliśmy gumę. Nie wiemy, gdzie to się stało, bo nie byliśmy poza drogą. Coś musiało delikatnie wystawać i uszkodziliśmy oponę. Zmiana koła kosztowała nas dwie - dwie i pół minuty. Jutro spróbujemy powalczyć z Fodorem.PO OS 51. Imre Fodor/Mark Mesterhazi (H) Toyota Hilux 2:00.432. Adam Małysz/Rafał Marton (PL) Toyota Hilux +4.343. Zsolt Murczin/Robert Bagics (H) Mitsubishi L200 +10.414. Antal Fekete/György Toth (H) Nissan Pick Up +13.325. Imre Varga/Ferenc Szegedi (H) Nissan KingCab +13.466. Juraj Ulrich/Daniela Ulrichova (SK) Nissan Navara +21.59 (1. T2)7. Tomas Horansky/Karel Uhrik (CZ) Toyota Land Cruiser +45.23 (2. T2)8. Łukasz Komornicki/Jakub Mroczkowski (PL) Mitsubishi Pajero D +45.399. Maciej Stańco/Ernest Górecki (PL) Porsche Cayenne +1:10.48 (3. T2)10. Oliver Solyom/Matyas Galbacs (H) Kia Sportage +1:46.31
Fot. Malysz.pl
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.