Sukces polsko-czeski

Czesko-polska załoga wyprzedziła o 1.13 Karoly'ego Fazekasa. Trzecie miejsce na mecie w Gyuli zajął Balazs Szalay. Adam Małysz i Rafał Marton po dzisiejszych czterech oesach awansowali na ósmą lokatę.- Jadąc na każdy rajd myślimy oczywiście o walce, ale równie ważnym dla nas celem jest trening - powiedział Adam Małysz. - Musimy dużo jeździć, nawet po doświadczeniach na Dakarze Rafał przygotowywał mnie na trudny rok – przestrzegał przed urwanymi kołami, dachowaniami, mówił, że będziemy rozbijać samochód... Niestety tak jest – po raz kolejny zaliczyliśmy wczoraj „rolkę” a w konsekwencji zanotowaliśmy straty czasowe. Była nawet chwila zastanowienia czy jechać dalej, ale postanowiliśmy poskładać samochód i kontynuować walkę. Potem sędziowie nie pozwolili nam jechać z potłuczoną szybą, więc wycięliśmy ją i jechaliśmy dalej w goglach, co było kolejnym doświadczeniem. Trochę nawet przypomniały mi się czasy skoków narciarskich, kiedy lądując też czuło się wiatr na twarzy. Niedzielny etap też był ciężki – chyba mieliśmy problem ze świecami, przez co samochód nie rozwijał pełnej mocy. Ale ukończyliśmy kolejny rajd i to jest najważniejsze.

2. GYULAI VARFÜRDŐ CUP
1. Miroslav Zapletal/Maciek Marton (CZ/PL) Hummer H3 Evo 3:00.34
2. Karoly Fazekas/Albert Horn (H) BMW X5 CC +1.13
3. Balazs Szalay/Laszlo Bunkoczi (H) Opel Antara RR +5.23
4. Zdenek Porizek/Zdenek Ulehla (CZ) Hummer H3 Evo II +10.12
5. Josef Pelc/Lena Pelcova (CZ) Hummer H3 Evo III +11.20
6. Pal Lonyai/Zoltan Garamvölgyi (H) Nissan Pick Up +12.18
7. Michele De Nora/Sergio Secchi (I) Mitsubishi Pajero +18.48
8. Adam Małysz/Rafał Marton (PL) Mitsubishi L200 +21.10
9. Tomas Horansky/Karel Uhrik (CZ) Toyota Land Cruiser +34.06
10. Zoltan Apathy/Gabor Eros (H) Nissan Pick-Up +40.16

Fot. tereprali.hu / Grupa Codex

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy