Testowali w Polsce

Testy prowadzono w Polsce i na Słowacji. Podobnie jak w Dakarze 2009, Ales Loprais utworzy załogę z Vojtechem Stajfem, ostatnio szóstym w Rally Bohemia. Zgłoszony jako pilot Jaro Miskolci musiał zrezygnować ze startu z przyczyn rodzinnych.

- Zbudowaliśmy nowy samochód według naszego pomysłu - mówi Ales Loprais. - Prace trwały półtora roku. Jako konstruktor kierował nimi Milan Holan. Samochód stanowi zdecydowany krok naprzód pod każdym względem. W związku z położeniem kabiny łatwiej jest kierować. Przy manewrach samochód zachowuje się spokojniej. Łatwiej można utrzymać wysoką prędkość. Poprawiliśmy amortyzację i zawieszenie. Dłuższy rozstaw osi zapewnia stabilniejszą jazdę. Wraz z naszym technicznym partnerem Special Turbo rozwinęliśmy nową ewolucję turbosprężarek.

Naszym celem jest jak najlepszy wynik. Chcemy osiągnąć sukces w walce z mocną konkurencją. Najbardziej motywuje nas start na trasach, na których rywale z Kamaza będą w domu. Silk Way Rally to dla nas naprawdę ostry test przed następnym Dakarem.

Zespół z Frenstatu pod Radhostem w kraju morawsko-śląskim, wystawia również Tatrę 815, którą Loprais wygrał dwa etapy w tegorocznym Dakarze. Załoga Tomas Vratny/Petr Almasi/Radim Pustejovsky reprezentuje w Rosji Bonver Dakar Team. Vratny startował dotąd w truck trialu.

Fot. loprais.cz

[youtube]2-qcM7HcwMs[/youtube]