Idealna niedziela Rei
Po wygraniu porannego sprintu Jonathan Rea zapisał na swoje konto również niedzielny wyścig główny rundy World Superbike w Estoril.

W pierwszej linii ustawili się Jonathan Rea, Toprak Razgatlioglu oraz Scott Redding. Najlepiej wystartował ten ostatni i objął prowadzenie. Razgatlioglu popełnił falstart i czekała go kara podwójnego długiego okrążenia. Rea spadł na szóstą pozycję po starciu z Michaelem Rubenem Rinaldim.
Rinaldi awansował na drugie miejsce, ale nie cieszył się nim długo. Doszło do kolizji z Garrettem Gerloffem. Obaj motocykliści pożegnali się z wyścigiem.
Redding prowadził aż do czternastego okrążenia. Na pierwszą próbę ataku ze strony Rei był w stanie odpowiedzieć, ale potem wyjechał zbyt szeroko w zakręcie numer 3 i oddał pozycję lidera. Reprezentant Aruba Ducati chciał szybko zrewanżować się mistrzowi świata, ale stracił panowanie nad przodem Panigale V4 R i upadł.
Rea, choć przez chwilę naciskany przez Chaza Daviesa z Go Eleven, dowiózł zwycięstwo do mety. Przewaga nad rywalem wyniosła niespełna 3 s. Podium skompletował Razgatlioglu, odrabiający straty po odbyciu wspomnianej wcześniej kary.
Za czołową trójką uplasowali się Alex Lowes oraz debiutant w World Superbike - Andrea Locatelli. Redding był w stanie kontynuować jazdę po upadku i zdobył 2 oczka za czternastą pozycję.
W klasyfikacji sezonu prowadzi Rea [100 punktów] przez Razgatlioglu [75] i Reddingiem [74].
World Superbike: Estoril - Race 2:
Poz. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas | Strata | Różnica | Punkty | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | |
Kawasaki | 21 | 34'13.197 | 25 | |||
2 | |
Ducati | 21 | 34'15.984 | 2.787 | 2.787 | 20 | |
3 | |
Yamaha | 21 | 34'22.681 | 9.484 | 6.697 | 16 | |
4 | |
Kawasaki | 21 | 34'25.598 | 12.401 | 2.917 | 13 | |
5 | |
Yamaha | 21 | 34'27.208 | 14.011 | 1.610 | 11 | |
6 | |
BMW | 21 | 34'28.386 | 15.189 | 1.178 | 10 | |
7 | |
Honda | 21 | 34'29.096 | 15.899 | 0.710 | 9 | |
8 | |
BMW | 21 | 34'34.825 | 21.628 | 5.729 | 8 | |
9 | |
BMW | 21 | 34'36.454 | 23.257 | 1.629 | 7 | |
10 | |
Ducati | 21 | 34'38.541 | 25.344 | 2.087 | 6 | |
11 | |
Ducati | 21 | 34'39.722 | 26.525 | 1.181 | 5 | |
12 | |
Honda | 21 | 34'41.424 | 28.227 | 1.702 | 4 | |
13 | |
Yamaha | 21 | 34'43.075 | 29.878 | 1.651 | 3 | |
14 | |
Ducati | 21 | 34'51.359 | 38.162 | 8.284 | 2 | |
15 | |
Kawasaki | 21 | 34'52.108 | 38.911 | 0.749 | 1 | |
16 | |
Kawasaki | 21 | 34'52.325 | 39.128 | 0.217 | ||
17 | |
Yamaha | 21 | 35'17.180 | 1'03.983 | 24.855 | ||
18 | |
Kawasaki | 21 | 35'20.655 | 1'07.458 | 3.475 | ||
|
Kawasaki | 17 | 4 Laps | |||||
|
BMW | 2 | 19 Laps | |||||
|
Ducati | 1 | 20 Laps | |||||
|
Yamaha | 1 | 20 Laps | |||||
Pełne wyniki |
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.