Mąż Polki najszybszy w Indianapolis
Drugi (2006) i trzykrotnie trzeci w Indianapolis 500, Marco Andretti okazał się najszybszy w środowym treningu przed 102 edycją wyścigu.
Mąż Polki, Marty Krupy, Marco uzyskał średnią 365,406 km/h i wyprzedził o 0,1268 sekundy Scotta Dixona. Kolejne czasy należały do Takumy Sato (+0,1656), Roberta Wickensa (+0,1695), Charliego Kimballa (+0,2047) i Tony'ego Kanaana (+0,2305).Pięć razy sięgano po żółtą flagę. Czterokrotnie powodem neutralizacji była inspekcja nawierzchni. Godzinę 57 minut przed końcem na torze zatrzymała się Dallara Tony'ego Kanaana. Doszło do awarii czujnika przepustnicy.TRENING 31. Marco Andretti (Andretti Herta) 39,63832. Scott Dixon (Ganassi) 39,76513. Takuma Sato (Rahal Letterman Lanigan) 39,80394. Robert Wickens (Schmidt Peterson) 39,80785. Charlie Kimball (Carlin) 39,84306. Tony Kanaan (Foyt) 39,86887. Gabby Chaves (Harding) 39,91588. Ed Carpenter (Carpenter) 39,97099. Oriol Servià (Scuderia Corsa) 40,011810. Sage Karam (Dreyer & Reinbold) 40,020111. Josef Newgarden (Penske) 40,041712. Danica Patrick (Carpenter) 40,076613. Carlos Muñoz (Andretti) 40,078014. Spencer Pigot (Carpenter) 40,081215. Jay Howard (Schmidt Peterson/AFS) 40,082116. Matheus Leist (Foyt) 40,087917. Max Chilton (Carlin) 40,097818. Hélio Castroneves (Penske) 40,103919. Alexander Rossi (Andretti) 40,140420. JR Hildebrand (Dreyer & Reinbold) 40,155621. Will Power (Penske) 40,177822. Ryan Hunter-Reay (Andretti) 40,185923. Jack Harvey (Meyer Shank) 40,192324. Simon Pagenaud (Penske) 40,227625. Pippa Mann (Coyne) 40,244526. Zach Veach (Andretti) 40,246127. Ed Jones (Ganassi) 40,251828. Kyle Kaiser (Juncos) 40,312829. James Hinchcliffe (Schmidt Peterson) 40,326230. Sébastien Bourdais (Coyne) 40,332531. Conor Daly (Coyne/Thom Burns) 40,420032. Stefan Wilson (Andretti) 40,462133. James Davison (Foyt/Byrd/Hollinger/Belardi) 40,462334. Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan) 40,522035. Zachary Claman DeMelo (Coyne) 40,5729
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze