Szybcy Japończycy
Kazuki Nakajima wyprzedził Kamuiego Kobayashiego o 0,107 sekundy w pierwszych kwalifikacjach w Le Mans.
Rywale Toyoty w LMP1 stracili ponad dwie sekundy. Trzeci czas należał do Stéphane Sarrazina z SMP Racing (+2,213). Czołową piątkę uzupełnili Bruno Senna (+2,392) i Gustavo Menezes z Rebellion Racing (+2,675). Kolejne wyniki uzyskali Ben Hanley z DragonSpeed (+3,840), Michaił Aloszyn z SMP Racing (+4,138), Dominik Kraihamer z ByKolles Racing (+5,235).
Nakajima i Kobayashi popisali się najlepszymi czasami na pierwszym mierzonym okrążeniu. W Ginetcie z numerem 6 wymieniano silnik. Na drugim szybkim kółku Gianmaria Bruni wpadł w żwir na szykanie Dunlopa i obowiązywała strefa neutralizacji. Sven Müller pojechał prosto na pierwszym zakręcie.
Nicholas Boulle odwiedził żwirowane pobocze przed mostem Dunlopa. Salih Yoluç przebił lewą tylną oponę i zatrzymał Aston Martina na wyjeździe z depo. Porsche Patricka Lindseya wykonało obrót na Chicane Dunlop.
Charlie Robertson, który właśnie zmienił Mike'a Simpsona, w połowie sesji zatrzymał Ginettę pod mostem Dunlopa. Romain Dumas kręcił się na Virage de Mulsanne. Trzecią strefę neutralizacji spowodował Renger van der Zande, zatrzymując dymiącego BR1 na wyjazdowym okrążeniu. Porsche Kévina Estre wypadło na Mulsanne.
20 minut przed końcem Paul Dalla Lana zablokował tylne koła i opuścił tor na pierwszym zakręcie. Toyocie z numerem 8 skreślono 7 czasów za nadmierne zużycie paliwa, ale nie wpłynęło to na wyniki.
Paul-Loup Chatin wygrał sesję w LMP2 dla IDEC Sport. Loïc Duval z TDS Racing ustąpił rodakowi o 0,284 sekundy. Jean-Éric Vergne z G-Drive był wolniejszy od Chatina o 1,491 s. Gianmaria Bruni i Michael Christensen (+1,593) wprowadzili dwa Porsche na czoło GTE Pro. Trzeci czas uzyskał Olivier Pla z Ford Chip Ganassi Team UK (+1,677). Matteo Cairoli wygrał klasę GTE Am dla Dempsey-Proton Racing.
KWALIFIKACJE 1
1. Sébastien Buemi/Kazuki Nakajima/Fernando Alonso (CH/J/E) Toyota TS050 Hybrid 3.17,270
2. Mike Conway/Kamui Kobayashi/José María López (GB/J/RA) Toyota TS050 Hybrid 3.17,377
3. Stéphane Sarrazin/Jegor Orudżew/Matewos Isaakian (F/RUS/RUS) BR1-AER 3.19,483
4. André Lotterer/Neel Jani/Bruno Senna (D/CH/BR) Rebellion R13-Gibson 3.19,662
5. Thomas Laurent/Mathias Beche/Gustavo Menezes (F/CH/USA) Rebellion R13-Gibson 3.19,945
6. Henrik Hedman/Ben Hanley/Renger van der Zande (S/GB/BR) BR1-Gibson 3.21,110
7. Witalij Pietrow/Michaił Aloszyn/Jenson Button (RUS/RUS/GB) BR1-AER 3.21,408
8. Oliver Webb/Dominik Kraihamer/Tom Dillmann (GB/A/F) Enso CLM P1/01-Nismo 3.22,505
9. Paul Lafargue/Paul-Loup Chatin/Memo Rojas (F/F/MEX) Oreca 07-Gibson 3.24,956
10. François Perrodo/Matthieu Vaxivière/Loïc Duval (F) Oreca 07-Gibson 3.25,240
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze