Treluyer rządzi na lodzie
Trzykrotny zwycięzca Le Mans, Benoît Tréluyer zdominował sobotnią część rundy Trophée Andros na Circuit d'Isola 2000.
Kierowca Comtoyu Racing uzyskał najlepszy czas w kwalifikacjach i w sesji Super Pole, a w superfinale uciekł rywalom na 7 sekund, pierwszy raz wygrywając na lodzie.Wczoraj zespół z Waterloo miał kłopoty z ustawieniem Audi, ale na dzisiaj znaleziono perfekcyjny setup. W Q1 Tréluyer uzyskał 3.07,495. Drugie kwalifikacje wygrał Evens Stievenart (3.11,531). Za tą dwójką sklasyfikowano Oliviera Pernauta, Jean-Baptiste Dubourga, Francka Lagorce, Nathanaëla Berthona, Benjamina Rivière.W sesji Super Pole Benoît Tréluyer okazał się szybszy od Pernauta, Stievenarta, JB Dubourga i Lagorce'a. Superfinał przyniósł zwycięstwo Tréluyera z przewagą 7,322 s nad Stievenartem. Kolejne miejsca zajęli Pernaut, Berthon, Rivière, Jean-Baptiste i Andréa Dubourg. Franck Lagorce został wykluczony.Zmiennik Tréluyera w Audi z numerem 4, Lionel Daziano powiększył sukces Comtoyu Racing, wygrywając kategorię Elite. Na drugim stopniu podium stanęła Margot Laffite, na trzecim - Sylvain Pussier.Dorian Boccolacci świętował pierwsze zwycięstwo w Trophée Andros Electrique. 19-latek z Cannes wyprzedził Vincenta Beltoise, Louisa Gervosona, Auréliena Panisa, Christophe Ferriera, Clémentine Lhotse i Timo Scheidera.ELITE PRO1. Benoît Tréluyer - Audi A1 Quattro 662. Evens Stievenart - Mazda 3 593. Olivier Pernaut - Mazda 3 574. Jean-Baptiste Dubourg - Renault Captur 515. Nathanaël Berthon - Audi A1 Quattro 496. Franck Lagorce - BMW M2 477. Benjamin Rivière - Peugeot 3008 478. Andréa Dubourg - Renault Captur 449. Bertrand Balas - BMW M2 4210. Didier Thoral - Mazda 3 3911. Tristan Gommendy - Mazda 3 3612. Teddy Clairet - Peugeot 3008 3613. Gérald Fontanel - BMW M2 33PUNKTACJA TROPHÉE ANDROS1. J.-B. Dubourg 457, 2. Stievenart 430, 3. Rivière 426, 4. Berthon 417, 5. Lagorce 417, 6. Treluyer 417, 7. Pernaut 356, 8. Balas 347, 9. Thoral 323, 10. Fontanel 305.
Fot. comtoyouracing.com
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze