Mniejsza moc w Rally4 i Rally5
Zgodnie z nowymi przepisami technicznymi FIA samochody klas Rally4 i Rally5 otrzymają 30-milimetrową zwężkę.
Autor zdjęcia: Tomasz Kaliński
Zgodnie z nową piramidą rajdową samochody Rally4 i Rally5 wyposażone są w napęd na jedną oś. Ich odbiorcami mają być przede wszystkim młodzi kierowcy, dopiero rozpoczynający swoją karierę w rajdach.
Wśród aut Rally4 dostępne są w tym momencie: Ford Fiesta oraz Peugeot 208. Wkrótce dołączą: Renault Clio oraz Opel Corsa. Z kolei najsłabsza klasa Rally5 ma obecnie do zaoferowania Fiestę oraz Clio.
FIA postanowiła ograniczyć osiągi dwóch omawianych klas. Nakazano zamontowanie 30-milimetrowej zwężki.
W przypadku Rally4 (oraz Rally3) istnieje podział na dwie podklasy (Ra4B i Ra4C). O przynależności decyduje rodzaj silnika oraz jego pojemność. Fiesta Rally4, napędzana turbodoładowaną jednostką o pojemności 999 m3 została dociążona 50 kilogramami. Jej waga minimalna wyniesie teraz 1080 kg. Jednocześnie podczas rajdów asfaltowych rajdówka M-Sportu wyposażona będzie w 17-calowe koła (do tej pory używano „szesnastek”, nadal dozwolonych) oraz większe - niż dotychczas - tarcze hamulcowe. Ich średnica wyniesie teraz 330 mm. Producent zapowiada, że po wprowadzonych zmianach Fiesta Rally4 nie straci nic ze swojej konkurencyjności.
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze