Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Europejskie Grand Prix w odwrocie

Prezes Automobile Club de Monaco, Michel Boeri uważa, że duże zapotrzebowanie Formuły 1 na nowe wyścigi spowoduje, że z czasem w Europie pozostaną tylko dwa lub trzy Grand Prix.

Lando Norris, McLaren MCL38

Lando Norris, McLaren MCL38

Autor zdjęcia: Mark Sutton / Motorsport Images

Automobile Club de Monaco przedłużył niedawno kontrakt z Formułą 1 na kolejne sześć lat i GP Monako pozostanie w kalendarzu co najmniej do 2031 roku. Jednak dyrektor generalny F1, Stefano Domenicali, jakiś czas temu ujawnił, że już wkrótce pojawi się system rotacyjny umożliwiający pojawienie się w harmonogramie zupełnie nowych wyścigów, które zastąpią niektóre europejskie rundy.

Boeri przekazał, że GP Monako, które obecnie budzi kontrowersje ze względu na brak możliwości wyprzedzania, ale jest uważane za klejnot koronny Formuły 1 ze względu na swój historyczny status, nie będzie jednym z wyścigów, który kosztem awansu innego kraju, wypadnie z kalendarza.

Domenicali z kolei potwierdził, że dołączeniem do F1 zainteresowana jest Afryka i kraje azjatyckie takie jak Tajlandia i Korea Południowa.  Z kolei po udanym debiucie Franco Colapinto, gospodarzem Grand Prix ponownie chce zostać Argentyna, która po raz ostatni zorganizowała wyścig F1 w Bueanos Aires w 1998 roku.

Czytaj również:

Ponieważ władze F1 chcą ograniczyć liczbę wyścigów do 24 rocznie, rozważa się wprowadzenie rotacji rund, z których tylko 10 zostanie rozegranych w Europie.

Prezes Automobile Club de Monaco uważa jednak, że ​​liczba ta będzie się zmniejszać.

- W porównaniu z innymi europejskimi Grand Prix mamy kilka zalet i nas system rotacyjny nie obejmie.

- Uważam, że nie tylko wiele europejskich wyścigów zniknie, ale te, które pozostaną, będą się zmieniać. Myślę, że przy obecnym zapotrzebowaniu F1 na nowe wyścigi, w Europie pozostaną tylko dwa lub trzy Grand Prix, bo zainteresowanie przenosi się w stronę Chin i innych kontynentów.

Ujawnił także, że z powodu biurokracji, rozmowy o przedłużeniu umowy z Monako trwały dość długo.

- Negocjacje trwały co najmniej sześć miesięcy - powiedział Boeri.

- Problem polegał na tym, że jak tylko osiągnęliśmy ustne porozumienie, musieliśmy je sfinalizować 60-70-stronicowym kontraktem, sporządzonym przez amerykańskich prawników.

- To była batalia prawna, która znacznie wykraczała poza drobne utarczki, jakie mogliśmy mieć ze Stefano Domenicalim, który bronił swoich interesów. Teraz musimy patrzeć w przyszłość, a nasi następcy będą mieli mnóstwo czasu, aby się dostosować i nadrobić zaległości - dodał.

Czytaj również:
Poprzedni artykuł Argentyna chce wrócić
Następny artykuł Kanadyjczycy dali się namówić

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry