Formuła 1
W
GP Azerbejdżanu
04 cze
-
07 cze
FP1 za
76 dni
11 cze
-
14 cze
FP1 za
83 dni
02 lip
-
05 lip
FP1 za
104 dni
W
GP Wielkiej Brytanii
16 lip
-
19 lip
FP1 za
118 dni
30 lip
-
02 sie
FP1 za
132 dni
27 sie
-
30 sie
FP1 za
160 dni
03 wrz
-
06 wrz
FP1 za
167 dni
W
GP Singapuru
17 wrz
-
20 wrz
FP1 za
181 dni
08 paź
-
11 paź
FP1 za
201 dni
W
GP Stanów Zjednoczonych
22 paź
-
25 paź
FP1 za
216 dni
29 paź
-
01 lis
FP1 za
223 dni
Zobacz pełną wersję:

Formuła 1 na paliwa syntetyczne?

akcje
komentarze
Formuła 1 na paliwa syntetyczne?
Autor:
, NobleF1
Przetłumaczone przez: Marcin Wyrzykowski
18 lut 2020, 12:32

Szefowie Formuły 1 twierdzą, że plany zakazu sprzedaży samochodów z silnikami spalinowymi, w ciągu najbliższych piętnastu-dwudziestu lat są zbyt surowe.

Chase Carey i Ross Brawn podkreślają przewagę paliw syntetycznych nad technologiami elektrycznymi, w których obecnie upatruje się przyszłość motoryzacji.

Podkreślają, że sport może być katalizatorem rewolucji w technologii silników na paliwa przyjazne środowisku.

W najbliższym okresie Formuła 1 musi podjąć decyzję, w którym kierunku będą zmierzały jej przepisy silnikowe, po 2025 roku.

Na konferencji biznesowej, która odbyła się w Baku, szef Formuły 1 Chase Carey mówił bardziej szczegółowo o tym, dlaczego samochody elektryczne mu nie odpowiadają.

- Czytałem wiele artykułów eksperckich na temat zanieczyszczenia - powiedział Carey. - Większość badaczy zgadza się, że nie ma prostego rozwiązania.

- Samochody elektryczne wydają się łatwym wyjściem, ale nie uwzględnia się wielu minusów. Auta nie są wystarczająco przyjazne dla środowiska, istnieją problemy z rozwojem infrastruktury, a na koniec koszty pojazdów elektrycznych są zbyt wysokie. Wierzę, że samochody elektryczne pomogą rozwiązać problem zanieczyszczenia środowiska, ale nie do końca - kontynuował.

- Moim zdaniem kluczowym rozwiązaniem tego problemu będą silniki spalinowe na paliwa syntetyczne. Gdy tylko samochody elektryczne stracą poparcie polityków, przewaga takich jednostek stanie się oczywista - dodał.

Wraz z przejściem F1 na wykorzystanie biopaliw, dyrektor sportowy Formuły 1 - Ross Brawn jest zdania, że ten sport stałby się liderem w rozwoju takiej technologii.

- W centrach miast samochody elektryczne lub wodorowe mają sens, ale nie można sobie wyobrazić, że za 15 lat cała infrastruktura drogowa zostanie przystosowana do aut elektrycznych. Jeśli wprowadzimy paliwa syntetyczne, Formuła 1 stanie się główną siłą napędową [w walce ze zmianami klimatu]. A jeśli FIA zobowiąże zespoły do używania tylko takiego paliwa, z pewnością się do tego zastosują - powiedział Brawn

- Firmy paliwowe nie będą trzymały się z daleka od tego procesu, ponieważ zrozumieją, że to ich przyszłość - dodał.

W ramach dążenia rządów do ograniczenia emisji dwutlenku węgla, wiele krajów podjęło działania mające na celu zakazanie sprzedaży nowych samochodów z silnikami benzynowymi, wysokoprężnymi i hybrydowymi. Wielka Brytania ogłosiła niedawno swoje plany dotyczące wprowadzenia takiego zakazu od 2035 roku.

Czytaj również:

 

Następny artykuł
Ferrari nie wybaczyło Leclercowi

Poprzedni artykuł

Ferrari nie wybaczyło Leclercowi

Następny artykuł

Galeria zdjęć: Pierwsze kilometry MCL35

Galeria zdjęć: Pierwsze kilometry MCL35
Załaduj komentarze