Kraksy Latifiego i Schumachera

Czerwona flaga po dużej kraksie Micka Schumachera na Place du Casino przerwała trzeci trening przed Grand Prix Monako.

Kraksy Latifiego i Schumachera

Na miękkich oponach Max Verstappen wyprzedził Carlosa Sainza o 0,047, Charlesa Leclerca o 0,258 sekundy. Lider mistrzostw świata, Lewis Hamilton znalazł się na siódmym miejscu - za Valtterim Bottasem, Sergio Pérezem i Lando Norrisem.

Pierwszą czerwoną flagę spowodował Nicholas Latifi, rozbijając Williamsa na szykanie pod basenem.

Temperatura powietrza wynosiła 18, asfaltu 27 stopni. Liderzy od razu skorzystali z C5. W 6 minucie Kimi Räikkönen uzyskał 1.24,937. Antonio Giovinazzi zszedł do 1.16,087. Kimi poprawił na 1.14,293, jego kolega z zespołu - na 1.13,946. Räikkönen wrócił na P1 po 1.13,432.

Od 11 minuty prowadził Carlos Sainz (1.13,300). Charles Leclerc wykręcił 1.12,633, Sainz - 1.12,533, Leclerc - 1.12,223 i 1.11,658. Max Verstappen przejął drugą lokatę (1.12,495), ale szybszy był Sainz (1.12,183). Sergio Pérez na C4 awansował do trójki (1.12,367).

W 21 minucie Verstappen wrócił na P2 (1.11,759), a trzy minuty później objął prowadzenie (1.11,485). Lewis Hamilton zajmował czwarte miejsce po 1.12,020. Od 27 minuty otwierał klasyfikację Carlos Sainz (1.11,452).

Leclerc poprawił rekord pierwszego sektora, ale popełnił błąd na szykanie. W tym samym miejscu Lando Norris o mało nie wpadł na Ferrari. 20 minut przed końcem Charles Leclerc pojechał prosto na Sainte-Dévote, powodując żółtą flagę.

Carlos Sainz poprawił się na 1.11,341. Valtteri Bottas powtórzył błąd Leclerca na pierwszym zakręcie. Lando Norris wspiął się na P4 (1.11,988).

Nicholas Latifi zahaczył o barierę na szykanie pod basenem, przejechał przez krawężnik i uderzył w barierę prawym przodem łamiąc zawieszenie, urywając przednie skrzydło. 17 minut przed zakończeniem treningu wywieszono czerwoną flagę.

Sesja została wznowiona po 5 minutach. Max Verstappen wyjechał na nowych C5. Nie poprawił pierwszego sektora, ustanowił rekord drugiego - i rozminął się z P1 o 0,163 sekundy. Sergio Pérez znalazł się na P4 (1.11,822). Nadal trzeci, Charles Leclerc odnotował progresję na 1.11,552. Carlosowi Sainzowi zabrakło 0,022 s do poprawy czasu.

Pięć minut przed końcem Max Verstappen popisał się wynikiem 1.11,294. Kierowcy Mercedesa korzystali z używanych C5. Lewisowi Hamiltonowi skreślono czas za wyjazd poza tor na zakręcie 10. Valtteri Bottas uzyskał 1.11,765.

Sergio Pérez urwał pięć tysięcznych. Max Verstappen poprawił rekord drugiego sektora, ale rozminął się z najlepszym czasem o 0,015 sekundy. Dwie minuty przed końcem Mick Schumacher zaliczył kraksę pod kasynem. - Nie wiem, co powiedzieć. Bardzo mi przykro z powodu tego... - oświadczył przez radio.

Poz. Kierowca Okr. Czas Strata Różnica km/h
1 Netherlands Max Verstappen 19 1'11.294     168.502
2 Spain Carlos Sainz Jr. 28 1'11.341 0.047 0.047 168.391
3 Monaco Charles Leclerc 27 1'11.552 0.258 0.211 167.894
4 Finland Valtteri Bottas 21 1'11.765 0.471 0.213 167.396
5 Mexico Sergio Pérez 18 1'11.817 0.523 0.052 167.275
6 United Kingdom Lando Norris 20 1'11.988 0.694 0.171 166.877
7 United Kingdom Lewis Hamilton 20 1'12.020 0.726 0.032 166.803
8 Finland Kimi Räikkönen 25 1'12.298 1.004 0.278 166.162
9 France Pierre Gasly 28 1'12.357 1.063 0.059 166.026
10 Germany Sebastian Vettel 24 1'12.537 1.243 0.180 165.614
11 Italy Antonio Giovinazzi 21 1'12.539 1.245 0.002 165.610
12 Canada Lance Stroll 22 1'12.700 1.406 0.161 165.243
13 Australia Daniel Ricciardo 25 1'12.959 1.665 0.259 164.656
14 Germany Mick Schumacher 21 1'13.139 1.845 0.180 164.251
15 Spain Fernando Alonso 19 1'13.329 2.035 0.190 163.826
16 Russian Federation Nikita Mazepin 20 1'13.390 2.096 0.061 163.689
17 United Kingdom George Russell 29 1'13.447 2.153 0.057 163.562
18 Canada Nicholas Latifi 22 1'13.475 2.181 0.028 163.500
19 Japan Yuki Tsunoda 30 1'13.522 2.228 0.047 163.395
20 France Esteban Ocon 18 1'13.614 2.320 0.092 163.191
 
 
akcje
komentarze
Mercedes musi oszczędzać
Poprzedni artykuł

Mercedes musi oszczędzać

Następny artykuł

Pole position i kraksa Leclerca

Pole position i kraksa Leclerca
Załaduj komentarze