Opuścił połowę treningu
Max Verstappen uzyskał półsekundową przewagę w ostatnim treningu przed kwalifikacjami do Grand Prix Austrii.
Autor zdjęcia: Steven Tee / Motorsport Images
Kierowca RBR wyjechał na tor dopiero w 29 minucie sesji. Na oponach C5 Verstappen okazał się szybszy o 0,538 sekundy od Valtteriego Bottasa. Lewisowi Hamiltonowi skreślono drugi czas za niedotrzymanie limitu na zakręcie 10. Piątym wynikiem - za Pierre Gaslym - zaskoczył Antonio Giovinazzi z Alfa Romeo Racing Orlen.
Temperatura powietrza wynosiła 22, asfaltu 45 stopni. W początkowej części treningu kontynuowano testy prototypowych opon C4. Na czele zmieniali się Nikita Mazepin (1.11,199), Lando Norris (1.06,454), Pierre Gasly (1.06,282, 1.06,058), Yuki Tsunoda (1.1.06,045). Lewis Hamilton po 17 minutach wyjechał na Pirelli bez oznaczeń i rozpoczął od szóstego czasu (1.06,414).
Lando Norris przerwał pierwsze szybkie kółko na C5 po najechaniu na krawężnik przy Niki Lauda Kurve. W 24 minucie kierowca McLarena zszedł do 1.05,762. Kimi Räikkönen został wiceliderem po 1.05,830 (C4). Norris poprawił na 1.05,700.
Yuki Tsunoda przejął P2 (1.05,745 na C5). Pierre Gasly'emu skreślono 1.05,748 za wyjazd poza tor na zakręcie 10. Od 32 minuty liderował Charles Leclerc (1.05,627 na C5).
Tsunoda wykonał obrót na zakręcie 9 i forsował trawnik. Żółte flagi zniknęły tuż przed przejazdem Maxa Verstappena, który na pierwszym mierzonym okrążeniu uzyskał 1.04,941.
Carlos Sainz popełnił błąd na ostatnim zakręcie. Charles Leclerc zahaczył o żwir na zakręcie 4. Lewis Hamilton atakujący na C5, szeroko przejechał pierwszy zakręt i zablokował koło na hamowaniu przed zakrętem 3. Kierowca Mercedesa zjechał po 1.05,432.
Valtteri Bottas pojawił się na P3 (1.05,585). Szybszy był Charles Leclerc (1.05,484), zaliczający drugie szybkie kółko na tym komplecie C5.
Hamilton wrócił na tor i poprawił się na 1.05,277. Nikita Mazepin przejechał przez żwir od zakrętu 4 do 5. Na nowych C5 Carlos Sainz wykręcił trzeci czas (1.05,347).
Lando Norris zaliczył pobocze na ostatnim zakręcie. Na nowych C5 Valtteri Bottas popełnił błąd na Niki Lauda Kurve.
9 minut przed końcem Sergio Pérez pojawił się na P5 (1.05,489). Pierre Gasly wspiął się na P3 (1.05,280). Lewis Hamilton zszedł do 1.04,944, ale wyjechał poza tor na zakręcie 10 i czas anulowano.
Valtteri Bottas awansował na P2 (1.05,129). Max Verstappen ustanowił rekordy drugiego i trzeciego sektora w drodze po 1.04,591.
Poz. | Kierowca | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Max Verstappen | 15 | 1'04.591 | 240.665 | ||
2 | Valtteri Bottas | 22 | 1'05.129 | 0.538 | 0.538 | 238.677 |
3 | Lewis Hamilton | 20 | 1'05.277 | 0.686 | 0.148 | 238.135 |
4 | Pierre Gasly | 27 | 1'05.280 | 0.689 | 0.003 | 238.125 |
5 | Antonio Giovinazzi | 27 | 1'05.345 | 0.754 | 0.065 | 237.888 |
6 | Carlos Sainz Jr. | 29 | 1'05.347 | 0.756 | 0.002 | 237.880 |
7 | Sergio Pérez | 20 | 1'05.396 | 0.805 | 0.049 | 237.702 |
8 | Fernando Alonso | 23 | 1'05.434 | 0.843 | 0.038 | 237.564 |
9 | Charles Leclerc | 35 | 1'05.484 | 0.893 | 0.050 | 237.383 |
10 | Sebastian Vettel | 22 | 1'05.542 | 0.951 | 0.058 | 237.173 |
11 | Lance Stroll | 19 | 1'05.546 | 0.955 | 0.004 | 237.158 |
12 | Yuki Tsunoda | 23 | 1'05.561 | 0.970 | 0.015 | 237.104 |
13 | Esteban Ocon | 22 | 1'05.674 | 1.083 | 0.113 | 236.696 |
14 | George Russell | 23 | 1'05.694 | 1.103 | 0.020 | 236.624 |
15 | Lando Norris | 23 | 1'05.700 | 1.109 | 0.006 | 236.602 |
16 | Daniel Ricciardo | 21 | 1'05.725 | 1.134 | 0.025 | 236.512 |
17 | Kimi Räikkönen | 31 | 1'05.747 | 1.156 | 0.022 | 236.433 |
18 | Mick Schumacher | 26 | 1'06.078 | 1.487 | 0.331 | 235.249 |
19 | Nicholas Latifi | 17 | 1'06.105 | 1.514 | 0.027 | 235.153 |
20 | Nikita Mazepin | 28 | 1'06.289 | 1.698 | 0.184 | 234.500 |
Pełne wyniki |
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze