Byłem zadowolony po pierwszym porannym przejeździe, a potem zrealizowaliśmy napięty program testów. Wspaniale było wyjechać na tor nowym samochodem. Można poczuć, że z FW35 zrobiliśmy prawdziwy krok naprzód. Przed nami nadal dużo do odkrycia w nowym samochodzie, ale to jest dla nas dobry punkt początkowy przed sezonem.
KIMI RAIKKONEN: - Zaliczyliśmy tylko dwa krótkie przejazdy. Nie mogliśmy zebrać żadnych danych z bolidu, więc nie wiedzieliśmy czy robimy coś dobrze czy źle. Samochód wydaje się jednak mocny i poczyniliśmy pewien postęp. Po Jerez to dobrze, że możemy być na obiekcie, gdzie się ścigamy. E21 to zdecydowanie krok we właściwym kierunku. W tym tygodniu nadal czeka nas dużo pracy, ale jestem zadowolony z tego, gdzie jesteśmy.
SEBASTIAN VETTEL: - To dla nas jest bardzo ważne, aby przejechać wiele kilometrów, a dziś rano to nie było możliwe. Mieliśmy mały problem z oprogramowaniem, myślę, że tak jak inne ekipy. To nie była dobra sytuacja, ale rozwiązaliśmy to i zaliczyłem potem kolejny przyzwoity dzień. Dobrze wrócić do Barcelony. To jest dobry tor do oceny samochodu i daje dobry wskaźnik tego gdzie jesteśmy, ale musimy być ostrożni, ponieważ jest dość zimno i ciężko utrzymać opony przy życiu podczas większej ilości okrążeń. Ogólnie to znów nie był zły dzień.
FERNANDO ALONSO: - Wyczucie samochodu było ok, mniej więcej takie jakiego się spodziewałem. Można powiedzieć, że to kontynuacja samochodu z Brazylii. Wrażenia są podobne. Mam taki sam fotel i te same pedały. Wszystko jest podobne, więc osiągi powinny być zbliżone do tych z Brazylii. W trakcie jazdy nie było żadnych niespodzianek, więc to coś dobrego w przeciwieństwie do zeszłego roku, kiedy podczas pierwszej jazdy byliśmy negatywnie zaskoczeni. Przed nami dużo pracy w kolejnych dniach pod kątem opon, aerodynamiki, nowych części i pewnych eksperymentów. Musimy przejechać sporo kilometrów. W Jerez mieliśmy trochę problemów mechanicznych, kiedy Pedro stracił jeden poranek. Tak więc musimy pokonać wiele okrążeń podczas tych testów, aby pokazać, że samochód jest wystarczająco mocny, aby mógł się ścigać. Oczywiście koncentrujemy się na naszej pracy, nie wiem co robią inni. Testy w zimę może nie są najlepszą opcją, kiedy opony dobrze spisują się tylko na jednym okrążeniu, a trzeba przetestować dużo nowych rzeczy i zebrać dokładne informacje o tych elementach, podczas gdy potem traci się dwie, cztery czy sześć sekund ze swojego tempa. Jednak każdy jest w tej samej sytuacji, więc musimy zrozumieć te opony lepiej od innych.
NICO ROSBERG: - Mieliśmy mieszany dzień, ponieważ rano straciliśmy trochę okrążeń. Jednak po południu zdołaliśmy wykonać dużą część programu i oczywiście, zawsze fajnie jest być najszybszym na koniec dnia. Ogólnie czuję się komfortowo w samochodzie i jestem z niego zadowolony. Mam wrażenie, że jest lepszy niż gdy ostatnio jeździliśmy na tym torze. Nadal musimy trochę popracować, żeby zmniejszyć zużycie opon. Nasz popołudniowy program był pomocny w zrozumieniu tego problemu.
ESTEBAN GUTIERREZ: - Dzień był dosyć skomplikowany pod względem opon. Miałem kłopoty z ich nadmiernym zużyciem. Rano wypróbowaliśmy inne rzeczy, ale po południu wystąpiły pewne problemy z ustawieniem samochodu. Pozytywne jest to, że mamy dużo danych do przeanalizowania. To będzie dla nas baza, umożliwiająca zrozumienie wszystkiego.
DANIEL RICCIARDO: - To był mój powrót do samochodu po drugim dniu w Jerez i mieliśmy pełny program rzeczy do sprawdzenia. Z powodu pewnych zmian, których dokonaliśmy w setupie, spędziłem dosyć dużo czasu w boksie, a zatem nie był to dzień z dużą liczbą okrążeń. Cieszę się, że jutro znowu jeżdżę, bo czuję, że muszę lepiej zrozumieć to, co dzisiaj zaczęliśmy. Wieczorem mamy zadanie domowe do wykonania, ale wiemy, w którym kierunku należy pójść.
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
