Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Wypadek Schumachera, Maldonado P1

Czerwona flaga po wypadku Michaela Schumachera na 5 minut przed końcem przerwała drugi trening w Hockenheim.

Pastor Maldonado wykorzystał najlepsze warunki przed powrotem deszczu i na intermediate wykręcił 1.27,476. Nico Rosberg stracił 88 tysięcznych do Wenezuelczyka. Kolejne miejsca zajęli Sebastian Vettel (+0,426), Sergio Perez, Romain Grosjean i Nico Hülkenberg.

Na początku sesji mocno padało. Temperatura powietrza i asfaltu wynosiła 17 stopni. W 7 minucie Bruno Senna jako pierwszy zaryzykował instalacyjne okrążenie. Po 19 minutach  ukazał się pierwszy czas, uzyskany przez Jean-Eric'ka Vergne'a. Na deszczówkach najszybszy był Fernando Alonso, który wyjechał na jedno mierzone okrążenie i w 37 minucie uzyskał 1.37,395.

Nico Rosberg dał przykład zakładając intermediate i w 40 minucie zszedł do 1.37,285. Na wysychającej nawierzchni 22 razy zmieniało się prowadzenie. W końcu w 61 minucie Pastor Maldonado odebrał P1 Sebastianowi Vettelowi. Nico Rosberg awansował na P2 - i w 63 minucie ponownie zaczęło padać.

Hamilton i Schumacher przerwali ciszę na torze, gdy do flagi w szachownicę pozostały 22 minuty. McLaren odwiedził pobocze. Schumacher i kierowcy Saubera założyli deszczówki. Większość korzystała z intermediate. Na 13 minut przed końcem wyjechał Pedro de la Rosa. W HRT naprawiano układ hamulcowy.

Daniel Ricciardo zagrzebał Toro Rosso w żwirze przy Sachs Kurve. Cztery minuty później, Michael Schumacher wpadł w kałużę, wykonał piruet i zaliczył kontakt z barierą przy wjeździe na stadion. Mercedes miał rozbity przód i tył.

Nico Rosberg | Fot. XPB



Fot. XPB Images

Poprzedni artykuł McLareny i deszcz
Następny artykuł Mówią po piątku

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry