FIA F2 2017 Spielberg
7 lip 2017 do 9 lip 2017
14 kwi 2017 do 16 kwi 2017
12 maj 2017 do 14 maj 2017
25 maj 2017 do 27 maj 2017
23 cze 2017 do 25 cze 2017
7 lip 2017 do 9 lip 2017
14 lip 2017 do 16 lip 2017
28 lip 2017 do 30 lip 2017
25 sie 2017 do 27 sie 2017
1 wrz 2017 do 3 wrz 2017
6 paź 2017 do 8 paź 2017
24 lis 2017 do 26 lis 2017
Filtry:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Okrążenie | Czas | Różnica | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Markiełow
Russian Time
|
6 | 21 |
1'16.119 |
204.595 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
S. Gelael
Arden International
|
21 | 11 |
+0.136 1'16.255 |
0.136 | 204.230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
N. Jeffri
Trident
|
16 | 9 |
+0.375 1'16.494 |
0.239 | 203.592 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
N. de Vries
Rapax
|
18 | 13 |
+0.406 1'16.525 |
0.031 | 203.509 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
N. Nato
Arden International
|
20 | 8 |
+0.407 1'16.526 |
0.001 | 203.507 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
L. Ghiotto
Russian Time
|
5 | 10 |
+0.420 1'16.539 |
0.013 | 203.472 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
R. Visoiu
Campos Racing
|
12 | 11 |
+0.449 1'16.568 |
0.029 | 203.395 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
G. Malja
Racing Engineering
|
4 | 10 |
+0.452 1'16.571 |
0.003 | 203.387 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
O. Rowland
DAMS
|
9 | 26 |
+0.463 1'16.582 |
0.011 | 203.358 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
N. Latifi
DAMS
|
10 | 10 |
+0.488 1'16.607 |
0.025 | 203.292 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
N. Matsushita
ART Grand Prix
|
7 | 13 |
+0.575 1'16.694 |
0.087 | 203.061 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
A. Fuoco
Prema Powerteam
|
2 | 9 |
+0.578 1'16.697 |
0.003 | 203.053 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
R. Boschung
Campos Racing
|
11 | 9 |
+0.578 1'16.697 |
0.000 | 203.053 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
J. King
MP Motorsport
|
15 | 10 |
+0.580 1'16.699 |
0.002 | 203.048 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
L. Deletraz
Racing Engineering
|
3 | 9 |
+0.635 1'16.754 |
0.055 | 202.902 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
S. Canamasas
Rapax
|
19 | 13 |
+0.638 1'16.757 |
0.003 | 202.894 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
S. Sette Camara
MP Motorsport
|
14 | 12 |
+0.641 1'16.760 |
0.003 | 202.886 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
A. Albon
ART Grand Prix
|
8 | 13 |
+0.662 1'16.781 |
0.021 | 202.831 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
C. Leclerc
Prema Powerteam
|
1 | 4 |
+35.433 1'51.552 |
34.771 | 139.608 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
