FIA F2 2022 Imola
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18 mar 2022 do 20 mar 2022
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22 kwi 2022 do 24 kwi 2022
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22 lip 2022 do 24 lip 2022
29 lip 2022 do 31 lip 2022
26 sie 2022 do 28 sie 2022
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9 wrz 2022 do 11 wrz 2022
18 lis 2022 do 20 lis 2022
Filtry:
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
R. Boschung
Campos Racing
|
15 | 5 |
1'41.996 |
173.265 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Vips
HitechGP
|
8 | 5 |
+0.281 1'42.277 |
0.281 | 172.789 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
J. Daruvala
Prema Powerteam
|
2 | 4 |
+1.366 1'43.362 |
1.085 | 170.975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
C. Novalak
MP Motorsport
|
12 | 5 |
+1.972 1'43.968 |
0.606 | 169.979 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
M. Sato
Russian Time
|
4 | 5 |
+2.087 1'44.083 |
0.115 | 169.791 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
F. Drugovich
MP Motorsport
|
11 | 5 |
+2.320 1'44.316 |
0.233 | 169.412 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
D. Hauger
Prema Powerteam
|
1 | 4 |
+2.633 1'44.629 |
0.313 | 168.905 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
R. Verschoor
Trident
|
20 | 4 |
+2.708 1'44.704 |
0.075 | 168.784 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
D. Beckmann
Charouz Racing System
|
23 | 5 |
+2.745 1'44.741 |
0.037 | 168.724 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
L. Lawson
Carlin
|
5 | 5 |
+2.842 1'44.838 |
0.097 | 168.568 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
J. Doohan
Russian Time
|
3 | 5 |
+3.106 1'45.102 |
0.264 | 168.145 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
O. Caldwell
Campos Racing
|
14 | 5 |
+4.255 1'46.251 |
1.149 | 166.326 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Pourchaire
ART Grand Prix
|
10 | 5 |
+4.759 1'46.755 |
0.504 | 165.541 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Nissany
DAMS
|
16 | 4 |
+5.108 1'47.104 |
0.349 | 165.002 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
F. Vesti
ART Grand Prix
|
9 | 5 |
+5.606 1'47.602 |
0.498 | 164.238 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Williams
Trident
|
21 | 3 |
+8.414 1'50.410 |
2.808 | 160.061 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
A. Cordeel
Van Amersfoort Racing
|
25 | 4 |
+10.889 1'52.885 |
2.475 | 156.552 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
J. Hughes
Van Amersfoort Racing
|
24 | 4 |
+12.426 1'54.422 |
1.537 | 154.449 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
E. Fittipaldi
Charouz Racing System
|
22 | 3 |
|
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| 20 |
A. Iwasa
DAMS
|
17 | 3 |
|
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| 21 |
L. Sargeant
Carlin
|
6 | 2 |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Armstrong
HitechGP
|
7 | 1 |
|
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