Marcin Jedliński od startu do mety

Urzędujący mistrz FIA CEZ uzyskał przewagę 10,3 sekundy nad Richardem Chladem juniorem. Trzecie miejsce przypadło Liborowi Milocie z GT2 Motorsport, czwarte - Stanisławowi Jedlińskiemu z Olimp Racing.

D4 GT (18 okrążeń)
1. Marcin Jedliński (PL) Audi R8 LMS
2. Richard Chlad Jr (CZ) Audi R8 LMS ultra +10,317
3. Libor Milota (CZ) Mercedes-AMG GT3 +17,258
4. Stanisław Jedliński (PL) Mercedes-AMG GT3 +1.14,664
5. Matej Šešelj (SLO) Audi R8 LMS -1 okr.
6. Kálmán Bódis (H) Brokernet Silver Sting -1 okr.
7. Nikola Miljkovic (SRB) SEAT León -1 okr.
8. Gábor Kismarty-Lechner (H) Cupra TCR -1 okr.
9. Federico Borrett (I) BMW M3 E36 -1 okr.
10. Nemanja Milovanović (SRB) SEAT León Racer -1 okr.

D4 TC (15 okrążeń)
1. Michal Makeš (CZ) Renault Clio IV Cup
2. Petr Majer (CZ) Renault Clio IV Cup +3,816
3. Miha Primožič (SLO) Renault Clio IV Cup +13,570
4. Szymon Ładniak (PL) Renault Clio IV Cup +18,343
5. Zoran Poglajen (SLO) Renault Clio IV Cup +19,042
6. Levente Losonczy (H) Renault Clio IV Cup +29,984
7. Ádám Lengyel (H) Toyota GT86 +1.14,531
8. Balázs Hartmann (H) Suzuki Swift -1 okr.
9. Jan Filip (SK) Mazda MX-5 Cup -1 okr.
10. Rostislav Szalay (SK) Mazda MX-5 Cup -1 okr.

D2 (18 okrążeń)
1. Paolo Brajnik (I) Dallara F308
2. Tom Beckhäuser (CZ) Dallara F308 +16,604
3. Andrea Cola (I) Dallara F312 +50,951
4. Róbert Hefler (H) Tatuus FR2.0 -1 okr.
5. Franz Wöss (A) Dallara F309 -1 okr.
6. Roland Stern (H) Dallara F313 -1 okr.
7. Gábor Martin Lengyel (H) Tatuus FR2.0 -1 okr.
8. Nicolas Szabó (H) Tatuus FR2.0 -1 okr.
9. Bartłomiej Mirecki (PL) Tatuus FR2.0 -1 okr. (4. FR)
10. Ulrich Drechsler (A) Dallara F306 -1 okr.

Fot. ESET V4 Cup