FIA F3 2022 Bahrain
18 mar 2022 do 20 mar 2022
18 mar 2022 do 20 mar 2022
22 kwi 2022 do 24 kwi 2022
20 maj 2022 do 22 maj 2022
1 lip 2022 do 3 lip 2022
8 lip 2022 do 10 lip 2022
29 lip 2022 do 31 lip 2022
26 sie 2022 do 28 sie 2022
2 wrz 2022 do 4 wrz 2022
9 wrz 2022 do 11 wrz 2022
Filtry:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | km/h | Boksy | Punkty | Nie ukończył | Bonus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
I. Hadjar
HitechGP
|
18 | 20 |
37'30.285 |
172.768 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
O. Bearman
Prema Powerteam
|
6 | 20 |
+1.589 37'31.874 |
1.589 | 172.646 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
A. Smolyar
MP Motorsport
|
11 | 20 |
+3.593 37'33.878 |
2.004 | 172.493 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
Z. Maloney
Trident
|
3 | 20 |
+5.649 37'35.934 |
2.056 | 172.335 | 7 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
A. Leclerc
Prema Powerteam
|
4 | 20 |
+5.664 37'35.949 |
0.015 | 172.334 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
Z. O'Sullivan
Carlin
|
26 | 20 |
+8.850 37'39.135 |
3.186 | 172.091 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Collet
MP Motorsport
|
10 | 20 |
+9.140 37'39.425 |
0.290 | 172.069 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
K. Frederick
HitechGP
|
17 | 20 |
+11.479 37'41.764 |
2.339 | 171.891 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Correa
ART Grand Prix
|
9 | 20 |
+12.153 37'42.438 |
0.674 | 171.840 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Vidales
Campos Racing
|
20 | 20 |
+19.134 37'49.419 |
6.981 | 171.311 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
W. Alatalo
Jenzer Motorsport
|
25 | 20 |
+21.251 37'51.536 |
2.117 | 171.152 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
R. Ushijima
Van Amersfoort Racing
|
31 | 20 |
+21.871 37'52.156 |
0.620 | 171.105 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
J. Edgar
Trident
|
1 | 20 |
+28.399 37'58.684 |
6.528 | 170.615 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
I. Cohen
Jenzer Motorsport
|
23 | 20 |
+29.919 38'00.204 |
1.520 | 170.501 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
K. Maini
MP Motorsport
|
12 | 20 |
+30.741 38'01.026 |
0.822 | 170.440 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
N. Azman
HitechGP
|
19 | 20 |
+34.890 38'05.175 |
4.149 | 170.130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Villagomez
Van Amersfoort Racing
|
30 | 20 |
+34.911 38'05.196 |
0.021 | 170.129 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | A. Simmons Charouz Racing System | 15 | 20 |
+44.886 38'15.171 |
9.975 | 169.389 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
F. Pizzi
Charouz Racing System
|
16 | 20 |
+45.648 38'15.933 |
0.762 | 169.333 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
E. Trulli
Carlin
|
28 | 20 |
+46.577 38'16.862 |
0.929 | 169.265 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
B. Benavides
Carlin
|
27 | 20 |
+53.412 38'23.697 |
6.835 | 168.762 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
L. Tóth
Charouz Racing System
|
14 | 20 |
+53.720 38'24.005 |
0.308 | 168.740 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | H. Yeany Campos Racing | 21 | 20 |
+54.278 38'24.563 |
0.558 | 168.699 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
R. Staněk
Trident
|
2 | 20 |
+1'07.166 38'37.451 |
12.888 | 167.761 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
F. Colapinto
Van Amersfoort Racing
|
29 | 20 |
+1'16.651 38'46.936 |
9.485 | 167.077 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
N. Kari
Jenzer Motorsport
|
24 | 20 |
+1'39.371 39'09.656 |
22.720 | 165.461 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
J. Crawford
Prema Powerteam
|
5 | 20 |
+1'40.417 39'10.702 |
1.046 | 165.388 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
P. Martí
Campos Racing
|
22 | 19 |
+1 Lap 36'49.913 |
1 Lap | 167.108 | 1 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
G. Saucy
ART Grand Prix
|
8 | 7 |
13 laps |
2 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf |
V. Martins
ART Grand Prix
|
7 | 5 |
15 laps |
1 | Nie ukończył | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
