Jaguar na czele
Triumfator Rome E-Prix, Mitch Evans okazał się najszybszy w drugim treningu Formuły E w Paryżu.
W symulacji kwalifikacji Nowozelandczyk z Panasonic Jaguar Racing wyprzedził Olivera Rowlanda o 0,103, Lucasa Di Grassiego o 0,142 sekundy. Następne miejsca przypadły André Lottererowi (+0,171), Sébastienowi Buemiemu (+0,181), Danielowi Abtowi (+0,204).
W Paryżu świeciło słońce i tor wysychał. Temperatura powietrza wynosiła 11, asfaltu 14 stopni. W 5 minucie zarządzono FCY w celu uprzątnięcia nawierzchni na zakręcie 3.
W połowie sesji prowadził Lotterer (1.01,147) przed Rowlandem (1.01,361) i Vergnem (1.01,417). 10 minut przed końcem Daniel Abt zszedł do 1.00,685. Sébastien Buemi przejął P1 (1.00,685) - i uderzył w ścianę na zakręcie 13.
6 minut przed flagą w szachownicę André Lotterer uzyskał 1.00,397. José María López i Alex Lynn czołowo uderzyli w Tecpro na szykanie. Do zakończenia sesji pozostało 1,5 minuty, gdy Mitch Evans podniósł poprzeczkę na 1.00,226.
| Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas | Strata | Różnica | km/h |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
|
19 | 1'00.226 | 114.767 | ||
| 2 | |
Nissan e.Dams | 21 | 1'00.329 | 0.103 | 0.103 | 114.571 |
| 3 | |
|
22 | 1'00.368 | 0.142 | 0.039 | 114.497 |
| 4 | |
|
27 | 1'00.397 | 0.171 | 0.029 | 114.442 |
| 5 | |
Nissan e.Dams | 22 | 1'00.407 | 0.181 | 0.010 | 114.423 |
| 6 | |
|
23 | 1'00.430 | 0.204 | 0.023 | 114.380 |
| 7 | |
|
24 | 1'00.454 | 0.228 | 0.024 | 114.334 |
| 8 | |
|
20 | 1'00.532 | 0.306 | 0.078 | 114.187 |
| 9 | |
|
16 | 1'00.598 | 0.372 | 0.066 | 114.063 |
| 10 | |
|
18 | 1'00.711 | 0.485 | 0.113 | 113.850 |
| 11 | |
|
20 | 1'00.850 | 0.624 | 0.139 | 113.590 |
| 12 | |
|
19 | 1'00.892 | 0.666 | 0.042 | 113.512 |
| 13 | |
|
20 | 1'01.019 | 0.793 | 0.127 | 113.276 |
| 14 | |
|
17 | 1'01.079 | 0.853 | 0.060 | 113.164 |
| 15 | |
|
18 | 1'01.113 | 0.887 | 0.034 | 113.101 |
| 16 | |
|
11 | 1'01.119 | 0.893 | 0.006 | 113.090 |
| 17 | |
|
16 | 1'01.126 | 0.900 | 0.007 | 113.077 |
| 18 | |
|
19 | 1'01.138 | 0.912 | 0.012 | 113.055 |
| 19 | |
|
19 | 1'01.262 | 1.036 | 0.124 | 112.826 |
| 20 | |
|
14 | 1'01.293 | 1.067 | 0.031 | 112.769 |
| 21 | |
|
8 | 1'02.302 | 2.076 | 1.009 | 110.943 |
| 22 | |
|
|||||
| View full results | |||||||
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.