GT-Masters 2019 Autodrom Most
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Filtry:
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1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Okr. | Czas | Różnica | Mph | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
P. Niederhauser
K. van der Linde
HCB-Rutronik Racing
|
31 | 37 |
1:01'47.455 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
C. Engelhart
M. Bortolotti
ORANGE1 by GRT Grasser
|
63 | 37 |
+4.002 1:01'51.457 |
4.002 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
M. Hofer
C. Mies
Land Motorsport
|
29 | 37 |
+5.212 1:01'52.667 |
1.210 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
D. Jahn
S. Barth
RWT Racing
|
13 | 37 |
+5.684 1:01'53.139 |
0.472 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
I. Dontje
M. Götz
MANN-FILTER Team HTP
|
47 | 37 |
+6.361 1:01'53.816 |
0.677 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
A. Read
M. Dienst
Schütz Motorsport
|
36 | 37 |
+19.223 1:02'06.678 |
12.862 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
M. Drudi
F. Spengler
EFP by TECE
|
12 | 37 |
+20.036 1:02'07.491 |
0.813 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
M. Ortmann
M. Winkelhock
Mücke Motorsport
|
24 | 37 |
+20.363 1:02'07.818 |
0.327 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
J. Bleekemolen
J. Eriksson
Team Zakspeed BKK Mobil Oil Racing
|
21 | 37 |
+22.130 1:02'09.585 |
1.767 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
D. Keilwitz
M. Martin
PROpeak Performance
|
99 | 37 |
+27.138 1:02'14.593 |
5.008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
L. Ludwig
S. Asch
HB Racing
|
7 | 37 |
+28.631 1:02'16.086 |
1.493 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
N. Rogivue
S. Mücke
Mücke Motorsport
|
26 | 37 |
+33.398 1:02'20.853 |
4.767 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
E. Erhart
P. Kaffer
EFP by TECE
|
11 | 37 |
+34.287 1:02'21.742 |
0.889 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
P. Ellis
F. Vettel
MANN-FILTER Team HTP
|
48 | 37 |
+34.529 1:02'21.984 |
0.242 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
R. Feller
D. Vanthoor
Land Motorsport
|
28 | 37 |
+34.935 1:02'22.390 |
0.406 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
R. Lips
M. Hackländer
Aust Motorsport
|
3 | 37 |
+36.697 1:02'24.152 |
1.762 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Dreyspring
A. Hoti
Aust Motorsport
|
4 | 37 |
+37.969 1:02'25.424 |
1.272 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
M. Beretta
M. Mapelli
ORANGE1 by GRT Grasser
|
19 | 37 |
+42.979 1:02'30.434 |
5.010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
M. Pommer
M. Kirchhofer
Callaway Competition
|
77 | 37 |
+43.850 1:02'31.305 |
0.871 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
F. Salaquarda
F. Stippler
Team ISR
|
33 | 37 |
+45.999 1:02'33.454 |
2.149 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
R. Renauer
T. Preining
Herberth Motorsport
|
1 | 37 |
+51.241 1:02'38.696 |
5.242 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Ineichen
F. Perera
ORANGE1 by GRT Grasser
|
82 | 37 |
+51.706 1:02'39.161 |
0.465 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
H. De Sadeleer
V. Hasse-Clot
PROpeak Performance
|
98 | 37 |
+52.895 1:02'40.350 |
1.189 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
J. Slooten
L. Luhr
IRON FORCE RACING
|
69 | 37 |
+54.784 1:02'42.239 |
1.889 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
P. Maximilian
S. Reicher
T3 Motorsport
|
71 | 37 |
+1'18.442 1:03'05.897 |
23.658 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
J. Schmidt
C. Haase
Mücke Motorsport
|
25 | 37 |
+1'23.246 1:03'10.701 |
4.804 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
A. de Leener
M. Cairoli
Team 75 Bernhard
|
18 | 29 |
+8 Laps 49'52.137 |
8 Laps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
K. Snoeks
M. Wishofer
Team Zakspeed BKK Mobil Oil Racing
|
20 | 27 |
+10 Laps 46'53.971 |
2 Laps | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
N. Sylvest
J. Klingmann
MRS GT-Racing
|
14 | 1 |
+36 Laps 2'14.246 |
26 Laps | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D. Marschall
C. Schreiner
HCB-Rutronik Racing
|
8 | 1 |
+36 Laps 2'40.028 |
25.782 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
T. Bernhard
K. Bachler
Team 75 Bernhard
|
17 | 0 |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
