Z rajdów terenowych do historycznych

W tegorocznej edycji Rajdu Rzeszowskiego na zawodników czekały kręte, górskie drogi o długości aż 598 km (z czego 150 km to odcinki specjalne), mocni rywale, duże emocje i dwa dni letnich upałów, które w ciasnej kabinie rajdówki zawsze dają w kość.

Dla Pawła Molgo i Rafała Martona był to dopiero drugi występ w HRSMP. Załoga NAC Rally Team zasiadała w samochodzie Ford Sierra RS Cosworth klasy Open 2WD.

- Jedziemy jak zawsze, by się dobrze bawić - zapowiadał przed rozpoczęciem rajdu Paweł Molgo, który na poprzedniej rundzie mistrzostw, występując w roli debiutanta, wywalczył trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. - Nie walczymy o tytuły mistrzowskie, wciąż uczymy się naszej Sierry, więc nie mamy żadnych oczekiwań. Rajd Rzeszowski ma bogatą tradycję, dlatego cieszę się, że będę mógł go poznać „od środka”. Specjalnie dlatego przyjechaliśmy tu Lancią, by z jej pomocą przygotować opis trasy. Żałuję trochę, że zapowiadają... ładną pogodę, bo chętnie sprawdziłbym siebie i samochód w nieco trudniejszych warunkach. Ale podobno w górach często zdarzają się letnie burze, więc kto wie? Jesteśmy przygotowani na wszelkie okoliczności. Nie ukrywam - trochę eksperymentujemy. Tym razem wzięliśmy koła 17-calowe, a zamiast opon Michelin mamy Pirelli - zarówno na suchy asfalt, jak i mokry. Auto jest dokładnie przejrzane, a w ramach testów założyliśmy w nim zapasową skrzynię biegów. Już się nie mogę doczekać rywalizacji! Uwielbiam atmosferę motosportu!

Po pierwszym dniu zmagań i pięciu oesach załoga NAC Rally Team zajmowała czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej z realnymi szansami, by następnego dnia powalczyć o podium.

- Jedziemy spokojnie, bez ryzyka, ale ze zmiennym szczęściem - opowiadał w piątek Paweł Molgo. - Na pierwszym z oesów straciliśmy sporo cennych sekund, nie mogąc wyprzedzić rywala, którego wcześniej dogoniliśmy na trasie. Na drugim oberwaliśmy wydech i w konsekwencji musieliśmy zwolnić, by nie zgubić go po drodze. Kolejne dwa odcinki poszły nam już bardzo dobrze. Finałowy oes, rozegrany nocą, pokonaliśmy szybko, choć zaliczyliśmy małą pomyłkę na rondzie. Generalnie jestem bardzo zadowolony, dobrze się bawimy, trzymamy wysokie tempo. Moglibyśmy jechać szybciej, ale wymaga to lepszego „wjeżdżenia się” w auto, opony… Wszystko jeszcze przed nami.

Okazało się, że zawodnicy błyskawicznie „wjeździli się„ w swojego Forda Sierrę, bo w sobotę nie dali szans rywalom.

- Już pierwszy z dzisiejszych odcinków był rozstrzygający - opowiadał na mecie Paweł Molgo. - Wyraźnie pokonaliśmy rywali, a na kolejnych dwóch również byliśmy najszybsi i objęliśmy prowadzenie w rajdzie. Było to dla nas bardzo niespodziewane, ale dodało nam skrzydeł. Niedługo później jednak, na kolejnym odcinku, przeżyliśmy chwile grozy, bo auto nagle straciło moc, a winnym okazał przewód, który spadł z turbosprężarki. Podczas przerwy udało nam się szybko naprawić awarię i na kolejnym, już przedostatnim odcinku przecisnęliśmy, bo postawić kropkę nad „i”. Finałowy oes był już formalnością, staraliśmy się jechać szybko, ale bezpiecznie, by obronić prowadzenie, a do zwycięzcy oesu straciliśmy 0,2 sek.

Zawodnicy NAC Rally Team, którzy zaledwie miesiąc temu debiutowali w HRSMP, okazali się najszybszą załogą rajdu, a ich Ford Sierra pokonał rywali, którzy między innymi dysponowali autami z napędem na cztery koła.

- To był super rajd, bardzo się cieszymy, jechało nam się genialnie, serwis pracował na najwyższym poziomie. Wszystko zagrało jak trzeba. Jestem bardzo szczęśliwy - podsumował Molgo.

informacja prasowa