Trzeci czas Kubicy
W drugim treningu przed Rolex 24 Robert Kubica wprowadził Orecę High Class Racing na trzecie miejsce w LMP2.
Autor zdjęcia: Art Fleischmann
Mikkel Jensen z PR1/Mathaisen Motorsports przełamał barierę 96 sekund. 26-letni Duńczyk uzyskał 1.35,979 i wyprzedził o 0,175 sekundy Matthieu Vaxivière'a z Tower Motorsport, o 0,874 s Roberta Kubicę.
Pierwsze pół godziny przeznaczono dla "brązowych" kierowców LMP2. Dennis Andersen zaliczył 16 okrążeń i po 1.38,762 widniał na drugim miejscu w klasie - za Benem Keatingiem (1.38,391).
Robert Kubica wyjechał na tor w 34 minucie. Od razu objął prowadzenie (1.38,220, 1.38,167). W 37 minucie Vaxivière zszedł do 1.37,582, następnie poprawiając na 1.36,975. Scott Huffaker przebił czasem 1.36,796.
Kubica zjechał po czterech okrążeniach - i w 42 minucie ponownie opuścił pit lane. Czas 1.36,928 oznaczał awans na drugie miejsce. Vaxivière wykręcił 1.36,154. Kubica - 1.36,853 - i zakończył zmianę po 5 okrążeniach.
Anders Fjordbach jako trzeci wsiadł do Oreki nr 20. Duńczyk pokonał pięć okrążeń, uzyskując najlepszy czas 1.37,687. Mikkel Jensen popisał się wynikiem 1.35,979. Końcowy kwadrans przeznaczono wyłącznie dla klas DPi i GTLM.
AJ Allmendinger z Meyer Shank Racing pokonał Cadillaki w DPi. Kierowca NASCAR okazał się szybszy o 0,232 s od Kamuiego Kobayashiego, który po fladze w szachownicę zepchnął na P3 Scotta Dixona (+0,275).
Gianmaria Bruni wywindował Porsche na czoło GT Le Mans. James Calado w Ferrari stracił do rzymianina 0,154 sekundy. Czołową czwórkę uzupełniły Corvette. Antonio García ustąpił Bruniemu o 0,227, Tommy Milner - o 0,367 sekundy.
Najlepsze czasy w LMP3 należały do Dylana Murry'ego i Scotta Andrewsa (+0,395) z Riley Motorsports, Rasmusa Lindha z Performance Tech Motorsports (+0,639).
W GT Daytona dyktował tempo Mirko Bortolotti, jadący Huracánem GRT. Kolejne wyniki uzyskali kierowcy Porsche - Owen Trinkler z Team TGM (+0,243), Katherine Legge z Team Hardpoint EBM (+0,268) i Laurens Vanthoor z Pfaff Motorsports (+0,378).
#60 Meyer Shank Racing w/Curb-Agajanian Acura DPi: Olivier Pla, A.J. Allmendinger, Dane Cameron, Juan Pablo Montoya
Photo by: Michael L. Levitt / Motorsport Images
TRENING 2
1. Olivier Pla/AJ Allmendinger/Dane Cameron/Juan Pablo Montoya (F/USA/USA/CO) Acura ARX-05 1.34,287
2. Jimmie Johnson/Kamui Kobayashi/Simon Pagenaud/Mike Rockenfeller (USA/J/F/D) Cadillac DPi-V.R 1.34,519
3. Renger van der Zande/Scott Dixon/Kevin Magnussen (NL/NZ/DK) Cadillac DPi-V.R 1.34,562
4. Tristan Vautier/Sébastien Bourdais/Loïc Duval (F) Cadillac DPi-V.R 1.34,816
5. Oliver Jarvis/Jonathan Bomarito/Harry Tincknell (GB/USA/GB) Mazda RT24-P 1.34,836
6. Ricky Taylor/Filipe Albuquerque/Alexander Rossi/Hélio Castroneves (USA/P/USA/BR) Acura ARX-05 1.35,272
7. Chase Elliott/Felipe Nasr/Pipo Derani/Mike Conway (USA/BR/BR/GB) Cadillac DPi-V.R 1.35,345
8. Ben Keating/Mikkel Jensen/Nicolas Lapierre/Scott Huffaker (USA/DK/F/USA) Oreca 07-Gibson 1.35,979
9. John Farano/Gabriel Aubry/Timothé Buret/Matthieu Vaxivière (CDN/F/F/F) Oreca 07-Gibson 1.36,154
10. Robert Kubica/Ferdinand Habsburg/Dennis Andersen/Anders Fjordbach (PL/A/DK/DK) Oreca 07-Gibson 1.36,853 (3. LMP2)
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze