Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska

Polestar O2 z własnym dronem

Polestar zaprezentował koncepcyjny model O2, elektrycznego roadstera z własnym dronem.

Mniej więcej dwa lata temu Polestar zaprezentowało model Precept, który był zapowiedzią przyszłego kierunku podążania marki. Ten czterodrzwiowy prototyp posłużył firmie jako inspiracja do stworzenia nowego pojazdu koncepcyjnego, w którym zastosowano ten sam język projektowania, w czteromiejscowym roadsterze. Wg nich, O2 na nowo definiuje „sportowe roadstery na miarę ery elektrycznej”.

Najprostszym i najkrótszym określeniem idei Polestara jest samochód sportowy ze składanym twardym dachem, z zachowaniem klasycznych proporcji, ale korzystający z najnowszych osiągnięć technologicznych w dziedzinie elektromobilności.

To jest „bohater dla naszej marki”, wyjaśnia prezes firmy Thomas Ingenlath. Auto jest zapowiedzią tego, co można osiągnąć dzięki wiedzy w zakresie projektowania i technologii, jaką dysponuje obecnie Polestar.

Producent opisuje O2 jako typowego roadstera nawiązującego do najlepszych tradycji tego segmentu. Został stworzony z myślą o zapewnieniu „żywych i lekkich” odczuć za kierownicą. Powinien dostarczać „uduchowionych” wrażeń z jazdy dzięki aluminiowej platformie bazującej na architekturze Polestar 5. Wydajny, elektryczny układ napędowy ma być częścią DNA pojazdu. Niestety, nie podano konkretnych danych dotyczących jego parametrów.

O2 to nie tylko przyjemność z jazdy, ale także ekologia. Wszystkie miękkie elementy wnętrza są wykonane z poliestru pochodzącego z recyklingu, podobnie jak w przypadku włókien laminowanych, pianek i kleju. W całym podwoziu zastosowano różne gatunki aluminium, również w większości otrzymane z recyklingu.

Ciekawostką koncepcyjnego roadstera jest autonomiczny dron. Umieszczono go za tylnymi siedzeniami O2. Wszystko zaprojektowano w taki sposób, aby można go było uruchomić, gdy pojazd jest w ruchu. Specjalny profil aerodynamiczny, który unosi się za siedzeniami, tworzy obszar podciśnienia, umożliwiający start i lądowanie drona w trakcie jazdy. Robot w sposób automatyczny jest w stanie podążać za autem, do maksymalnej prędkości 90 km/h. Można posłużyć się nim do filmowania np. swoich poczynań na drodze. 

Czytaj również:

Galeria zdjęć: Polestar O2

Polestar O2
Polestar O2
Polestar O2
Polestar O2
Polestar O2
Polestar O2
Polestar O2
Polestar O2
Polestar O2
Polestar O2
Polestar O2
Polestar O2
Polestar O2
Polestar O2
Polestar O2
Polestar O2
Polestar O2
Polestar O2
18

Bądź częścią społeczności Motorsport.com

Dołącz do rozmowy
Poprzedni artykuł Codzienne Audi Kena Blocka
Następny artykuł Ford Mustang California debiutuje w Europie

Najciekawsze komentarze

Nie ma jeszcze żadnych komentarzy. Może chcesz napisać pierwszy?

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska