Domowy sukces Briscoe
Pochodzący z Indiany Chase Briscoe triumfował w Pennzoil 150 - wyścigu NASCAR Xfinity Series na Indianapolis Motor Speedway.
Uczestnicy Xfinity Series pierwszy raz rywalizowali na drogowym torze wewnątrz IMS - po ośmiu wyścigach na owalu. Lider przez 33 z 62 okrążeń, Briscoe minął metę 1,7 sekundy przed Justinem Haleyem, 2,3 s przed Noahem Gragsonem.
Dla Briscoe to piąte zwycięstwo w sezonie, siódme w karierze, trzecie w ostatnich czterech startach. Kierowca Mustanga Stewart-Haas Racing prowadzi w punktacji po 13 rundach.
Austin Cindric, piąty na mecie - za AJ Allmendingerem - kontrolował pierwszą połowę wyścigu. Syn prezesa Team Penske, Tima Cindrica, dyktował tempo przez 18 okrążeń i wygrał Stage 1. 21-latka ukarano pass through za zbyt wczesne przyspieszenie przy restarcie. Liderem był wówczas Chase Briscoe.
| Poz. | # | Kierowca | Marka | Okr. | Czas | Okr. na czele | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 98 | Ford | 62 | 2:02.47,633 | 33 | 57 | |
| 2 | 11 | Chevrolet | 62 | 2:02.49,350 | 50 | ||
| 3 | 9 | Chevrolet | 62 | 2:02.50,008 | 39 | ||
| 4 | 16 | Chevrolet | 62 | 2:02.50,463 | 2 | 34 | |
| 5 | 22 | Ford | 62 | 2:02.51,044 | 18 | 42 | |
| 6 | 10 | Chevrolet | 62 | 2:02.52,543 | 35 | ||
| 7 | 7 | Chevrolet | 62 | 2:02.56,886 | 2 | 48 | |
| 8 | 90 | Chevrolet | 62 | 2:02.59,375 | 31 | ||
| 9 | 1 | Chevrolet | 62 | 2:03.01,278 | 34 | ||
| 10 | 36 | Chevrolet | 62 | 2:03.03,149 | 2 | 27 | |
| 11 | 68 | Chevrolet | 62 | 2:03.06,359 | 31 | ||
| 12 | 26 | Toyota | 62 | 2:03.07,952 | 25 | ||
| 13 | 51 | Chevrolet | 62 | 2:03.08,321 | 25 | ||
| 14 | 07 | Chevrolet | 62 | 2:03.09,490 | 23 | ||
| 15 | 47 | Chevrolet | 62 | 2:03.13,467 | 22 | ||
| 16 | 93 | Chevrolet | 62 | 2:03.14,814 | 21 | ||
| 17 | 39 | Chevrolet | 62 | 2:03.15,178 | 2 | 28 | |
| 18 | 4 | Chevrolet | 62 | 2:03.16,417 | 19 | ||
| 19 | 13 | Toyota | 62 | 2:03.19,154 | |||
| 20 | 21 | Chevrolet | 62 | 2:03.19,398 | 17 | ||
| 21 | 61 | Toyota | 62 | 2:03.26,025 | 16 | ||
| 22 | 92 | Chevrolet | 62 | 2:03.26,508 | 15 | ||
| 23 | 99 | Toyota | 62 | 2:03.28,743 | 18 | ||
| 24 | 0 | Chevrolet | 62 | 2:03.32,179 | 13 | ||
| 25 | 20 | Toyota | 62 | 2:03.32,385 | 17 | ||
| 26 | 08 | Chevrolet | 62 | 2:03.33,086 | 11 | ||
| 27 | 66 | Toyota | 62 | 2:03.49,216 | 10 | ||
| 28 | 5 | Chevrolet | 61 | 2:03.08,650 | 9 | ||
| 29 | 52 | Chevrolet | 61 | 2:03.24,450 | 8 | ||
| 30 | 6 | Chevrolet | 61 | 2:03.44,546 | 7 | ||
| 31 | 8 | Chevrolet | 60 | 2:03.14,113 | 1 | 6 | |
| 32 | 78 | Chevrolet | 60 | 2:03.55,387 | 5 | ||
| 33 | 18 | Toyota | 57 | 1:57.40,473 | 4 | ||
| 34 | 74 | Chevrolet | 54 | 2:03.31,893 | |||
| 35 | 44 | Chevrolet | 51 | 1:41.49,789 | 2 | ||
| 36 | 02 | Chevrolet | 44 | 2:03.27,078 | |||
| 37 | 19 | Toyota | 34 | 1:05.57,701 | 2 | 7 | |
| 38 | 15 | Chevrolet | 9 | 14.39,360 | 1 |
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.