Benik i jego Focus

- Mieliśmy słabsze auto niż konkurenci, ale poza tym dzień był udany i przejechaliśmy trasę bez problemów - powiedział krakowski kierowca.

Rano najdłuższy w programie, 17,4-kilometrowy odcinek Bator-Sirok zmienił układ na czele generalki. Balazs Benik dołożył Janosowi Tothowi aż 13,7 sekundy i przejął prowadzenie, którego nie oddał już do mety. Klient JM Engineering był dzisiaj najszybszy na pięciu oesach, oddając Tothowi tylko końcową próbę na lotnisku w Mezökövesd. Do trzech razy sztuka - w poprzednich edycjach rajdu w Egerze, Benik finiszował na drugim miejscu - za Turim (04) i Tothem (05).

Ekipa Tamasa Tagaiego naprawiła Octavię WRC, jednak samochód zaczął dymić po wstawieniu do parc ferme. Nastąpiło krótkie spięcie i załoga jednak nie skorzystała z SupeRally. Zwycięzca prologu, György Aschenbrenner został wykluczony podobnie jak dwóch innych kierowców, za przekroczenie limitu prędkości podczas zapoznania o więcej niż 51 procent. "Asi" złożył zapowiedź odwołania, dlatego dopuszczono go do prologu, ale potem wycofał odwołanie.

3. START AUTO RALLYE

1. Balazs Benik/Istvan Varga (H) Ford Focus WRC 1:25.19,2

2. Janos Toth/Bea Bahor (H) Peugeot 307 WRC +16,0

3. Csaba Spitzmüller/Miklos Kazar (H) Peugeot 206 WRC +2.00,9

4. Laszlo Vizin/Attila Taborszki (H) Toyota Corolla WRC +4.02,9

5. Karoly Angyalfi/Julianna Nyírfas (H) Mitsubishi Lancer Evo VI +4.55,5

6. Robert Butor/Vilmos Toth (H) Suzuki Ignis S1600 +5.04,6 (1. S1600)

7. David Botka/Krisztian Gabura (H) Mitsubishi Lancer Evo VI +5.05,2

8. Krisztian Botka/Peter Mihalik (H) Mitsubishi Lancer Evo VI +5.18,4 (1. N4)

9. Jozef Beres/Petr Stary (SK/CZ) Suzuki Ignis S1600 +5.21,9 (2. S1600)

10. Tibor Toth/Jozsef Szabo (H) Mitsubishi Lancer Evo VI +6.51,6 (2. N4)

25. Marcin Bełtowski/Daniel Leśniak (PL) Subaru Impreza WRX STI +11.37,7 (10. N4)