Carlsson bez paliwa
Na drugim dzisiejszym oesie Eugene Donnelly pozbył się najgroźniejszego rywala, Garetha MacHale - 39-letni kierowca z Maghery w Ulsterze, mistrz Irish Tarmac w 2004 i 05, Donnelly przegrał końcowe trzy odcinki z Danielem Carlssonem, ale triumfował w Sligo na mecie Rally Ireland.
Rano MacHale przypuścił atak, odrobił aż 12,7 sekundy podczas Leitrim 1 i zbliżył się na 0,7 s do lidera. Na OS 7 zaliczył jednak ciężkie lądowanie po hopce - uszkodził zawieszenie, a pilot Paul Nagle skarżył się na ból pleców. Międzyczas na kolejnym odcinku wskazywał, że Gareth posiada 2 sekundy przewagi nad Donnellym. Potem w gęstej mgle Focus opuścił drogę.
Kenny McKinstry wysiadł z zepsutej Imprezy WRC na pierwszym skrzyżowaniu podczas OS 7. Ray Breen wjechał Focusem w skarpę, stracił 4 minuty i uszkodził układ chłodzenia. Drugi w N-ce, Michael Curran stracił piąty bieg po hopce, a następnie zatrzymał się na OS 8.
Daniel Carlsson awansował na trzecie miejsce, ale o mało nie złapał spóźnienia, ponieważ w Lancerze zabrakło paliwa. Szwedzka załoga w ostatniej chwili dopchała WRC-a do parc ferme.
RALLY IRELAND
1. Eugene Donnelly/Paul Kiely (IRL) Toyota Corolla WRC 2:20.35.1
2. Eamonn Boland/Francis Regan (IRL) Ford Focus WRC +1.57,8
3. Daniel Carlsson/Jonas Andersson (S) Mitsubishi Lancer WRC05 +4.31,6
4. Chris Atkinson/Glenn Macneall (AUS) Subaru Impreza WRX STI N12 +5.30,9 (1. N4)
5. Patrick Elliott/Paul Goodman (IRL) Subaru Impreza WRC +8.00,4
6. Aaron MacHale/Gerard McMonagle (IRL) Toyota Corolla WRC +12.02,2
7. Garry Jennings/Rory Kennedy (GB/IRL) Mitsubishi Lancer Evo IX +12.35,8 (2. N4)
8. Shaun Gallagher/Charlie McGinty (IRL) Mitsubishi Lancer Evo VII +14.56,2 (3. N4)
9. Paul Harris/Eugene O'Donnelly (IRL) Mitsubishi Lancer Evo VIII +16.08,3 (4. N4)
10. Conor McCloskey/Crawford Henderson (GB) Mitsubishi Lancer Evo IX +16.26,1 (5. N4)
Udostępnij lub zapisz ten artykuł
Najciekawsze komentarze
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.