Dobre rady inżyniera

Thierry Neuville stracił 1,4 s do lidera Rajdu Meksyku i w łącznej klasyfikacji ustępuje Ogierowi o 11 sekund.Ogier, Neuville, Østberg i Sordo zabrali na pętlę cztery twarde opony, jedną miękką. Wybór Latvali, Mikkelsena i Evansa stanowiło pięć twardych Michelinów LTX Force.- To był dobry przejazd i muszę być zadowolony - mówił Jari-Matti Latvala. - Mój inżynier doradził mi, co powinienem zrobić.- Nie jest tak źle, jak rano. Panuje lepsza przyczepność - informował Sébastien Ogier. - Nie mam pojęcia, ile stracimy. Mam nadzieję, że nie za dużo.- W drugim przejeździe jest lepiej - ocenił Andreas Mikkelsen. - Czuję, że mogę jechać szybciej bez podejmowania ryzyka. Następny odcinek będzie trudniejszy, ale mam nadzieję, że się poprawimy.Dani Sordo wyrównał czas Mikkelsena. - Było OK. Jestem zadowolony z przejazdu. Było lepiej niż rano. Samochód jest dobry.- Jestem bardzo zadowolony - oświadczył Thierry Neuville. - Trudno walczyć o zwycięstwo, ale będziemy próbować.- Wszystko jest OK - zapewniał Mads Østberg. - Przejazd nie był zbyt dobry, ale nie podejmowaliśmy ryzyka. Nie było problemów.Elfyna Evansa dzieli już 5,8 sekundy od Mikkelsena. - Przejazd był OK, ale tracę na wyjściach z wolnych zakrętów. Muszę popracować na techniką jazdy. Z samochodem jest wszystko w porządku.Martin Prokop stracił 15,3 sekundy. - Samochód jest OK. Odcinek jest dosyć łatwy, ale dużo tu tracę. Następny oes będzie konkretny.- Poprawiliśmy opis - wyjaśnił Lorenzo Bertelli - Wiem, że jedyne co mogę zrobić w tym rajdzie to dojechać do mety bez problemów.Benito Guerra był wolniejszy od Bertellego o 1,4 sekundy. - Jest znacznie lepiej. Czuję się trochę pewniej w samochodzie. Było bardzo ślisko. Czas nie jest zbyt dobry, ale to dopiero mój drugi oes w górach. Dobrze znam jutrzejsze odcinki i zamierzam mocniej cisnąć.

Fot. VW