Kolej na Solberga

Zwycięzca Akropolis 2004, Petter okazał się szybszy o 0,8 sekundy od Chrisa Atkinsona - i po pętli traci do Australijczyka 3,9 s.

- Ten oes był bardzo śliski - meldował Atkinson. - Dużo luźnego szutru, ale poza tym wszystko w porządku - stwierdził Solberg.

Dwa Subaru, dwa Fordy i dwa Citroeny mieszczą się w 18,7 sekundy. Mikko Hirvonen wyprzedza Marcusa Grönholma, a Dani Sordo - Sebastiena Loeba. - Fajny oes, ale śliski - powiedział Hirvonen. - Bardzo śliski odcinek - zgodził się z kolegą Grönholm. - Nie jest łatwo jechać jako pierwsza załoga.

- Nie lubię tego oesu - przyznał Dani Sordo. - Wszystko OK, nie mamy żadnych problemów - informował Sebastien Loeb.

C4-ki jadą na średnio twardych oponach, podobnie jak Focus Hirvonena. Obydwa Subaru i Focus Grönholma miały założone na pętlę twarde BFGoodrich. Hirvonen zapowiedział, że po południu zmieni opony na twarde.

Punktowaną ósemkę uzupełniają kierowcy Stobarta, którzy również zakładają twardsze gumy na drugą pętlę - OK, bez problemów - brzmiała kwestia Henninga Solberga. - To był zdecydowanie nasz najlepszy odcinek - ocenił Jari-Matti Latvala, trzeci ze stratą 1,2 sekundy.

Guy Wilks zgasił silnik na nawrocie. Francois Duval wycofał się po OS 4 i nie skorzysta z SupeRally. Wyciek z chłodnicy spowodował awarię silnika Fabii.

Znów zmienił się lider rundy PCWRC. Na czoło wrócił Andreas Aigner, który uzyskał najlepszy czas na OS 5 i wyprzedza Toshiego Araiego o 5,1 s. Leszek Kuzaj był dziewiąty na oesie.