Zasubskrybuj

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska

Lepiej jechać z przodu

Sébastien Ogier przejechał Torsby ze średnią 102,86 km/h i objął prowadzenie w Rally Sweden.

Jari-Matti Latvala ustąpił koledze z zespołu o 2,7 sekundy. Kris Meeke uzyskał trzeci czas (+7,0). Robert Kubica był siódmy (+13,3) i awansował na siódme miejsce w rajdzie.W obozie Michelina niemal wszyscy kierowcy WRC zabrali pięć opon X-Ice North 3. Jedynie Kevin Abbring wiezie dwa koła zapasowe.Sébastien Ogier jako pierwszy pojawił się na mecie. - Było OK. Jestem zadowolony z mojej jazdy. Nie mam pojęcia, jak jadą inni, ale to nie był zły początek rajdu.Jari-Matti Latvala w połowie oesu remisował z mistrzem świata. - Na szybkich partiach byłem zadowolony z samochodu, ale traciłem na ciasnych partiach, na rozjazdach. Miałem kłopoty ze znalezieniem punktów hamowania. Może powinienem zmienić setup?DS3 Krisa Meeke'a miał lekką uszkodzoną prawą stronę. - Tu jest dużo śnieżnych band. Było bardziej ślisko niż tego oczekiwaliśmy. Zabrało trochę czasu nim znalazłem mój rytm, ale jestem zadowolony.Mads Østberg, czwarty na odcinku, zajmuje trzecie miejsce w rajdzie.  - Widzimy, co się dzieje z pogodą. W nocy był mróz i jazda na czele stawki daje dużą przewagę.- Uderzyłem w bele słomy na długiej prostej i straciłem całą prędkość - opowiadał Andreas Mikkelsen. - To nie był zbyt dobry przejazd. Mam nadzieję, że się poprawimy.Thierry Neuville zmieścił się w szóstce. - W niektórych miejscach trudno było ocenić przyczepność. Starałem się jechać jak najlepiej. Być może w paru miejscach mogłem później hamować, podjąć większe ryzyko, ale to dopiero początek rajdu.Fiesta Roberta Kubicy miała lekko uszkodzony prawy przód. - Było OK. Nie jest łatwo gdy jedziesz ostrożnie, bo samochód staje się bardziej podsterowny. Powinienem bardziej wrzucać samochód w zakręty. Ale wszystko jest w porządku. To był dobry przejazd i mam nadzieję, że dalej tak pojedziemy.Hayden Paddon stracił 1,5 sekundy do Kubicy. - Na tym odcinku jest parę szykan i zahaczyliśmy o bele słomy. Przyczepność jest całkiem dobra, ale ciężko ocenić, jak się zmienia. W niektórych miejscach pojechaliśmy o wiele za ostrożnie na hamowaniach.- Nie mieliśmy najlepszego przejazdu - stwierdził Elfyn Evans. - Brakowało mi pewności w strefach hamowania. Ogólnie przejazd był czysty.Martin Prokop przed rokiem wpadł do rowu na Torsby. - Było OK. Straciłem koncentrację, bo poluzowała się gaśnica. Poza tym to był czysty przejazd. Udało mi się pojechać lepiej niż w ubiegłym roku.  Ott Tänak stracił 15 sekund po ostatnim międzyczasie. - Musiałem cofać na parę razy. To był duży błąd w opisie.- Nie było źle - ocenił Lorenzo Bertelli. - Na ostatnim zakręcie usłyszałem dziwne dźwięki z tylnego dyferencjału. Musimy to sprawdzić.Henning Solberg rozpoczął dzień od 13 czasu. - Wszystko jest OK. W niektórych miejscach za mocno cisnąłem i wyjeżdżaliśmy poza drogę. To był mój błąd.- Pierwsza partia była trochę śliska, potem zrobiło się lepiej - opowiadał Jurij Protasow. - Mieliśmy zły opis na ten nowy odcinek i było trochę trudno.Jari Ketomaa wygrał oes w WRC 2. - To był bardzo dobry przejazd. Pojechaliśmy na luzie. Cieszyliśmy się dobrą pogodą i mieliśmy frajd. Rano nie należy robić zwariowanych rzeczy...- Było fajnie, dosyć ślisko na początku, ale fajnie się jechało - mówił Michał Sołowow. - Szykany były inne niż na zapoznaniu. Myślę, że drugą z nich przesunęli kibice.Kevin Abbring stracił 1.44. - Na ostatniej partii Micky Mouse zaparowały mi okulary. Nie dostrzegłem zakrętu i wpadliśmy w luźny śnieg. Szkoda, bo wcale nie cisnąłem.Dotychczasowy lider rajdu, Pontus Tidemand spadł na 18 miejsce. - Nie mieliśmy żadnych problemów. To był całkiem dobry przejazd. Zaliczyliśmy bezpieczny, dobry początek.

Poprzedni artykuł RRC przed wszystkimi WRC!
Następny artykuł Röjden z przygodą

Najciekawsze komentarze

Zarejestruj się za darmo

  • Szybki dostęp do ulubionych artykułów

  • Zarządzanie powiadomieniami o najświeższych wiadomościach i ulubionych kierowcach

  • Wyraź swoją opinię poprzez komentowanie artykułów

Motorsport prime

Poznaj kontent premium
Zasubskrybuj

Edycja

Polska Polska
Filtry