Supercars 2021 Sydney II
6 lis 2021 do 7 lis 2021
26 lut 2021 do 28 lut 2021
18 mar 2021 do 21 mar 2021
17 kwi 2021 do 18 kwi 2021
8 maj 2021 do 9 maj 2021
19 cze 2021 do 20 cze 2021
9 lip 2021 do 11 lip 2021
17 lip 2021 do 18 lip 2021
29 paź 2021 do 31 paź 2021
6 lis 2021 do 7 lis 2021
13 lis 2021 do 14 lis 2021
19 lis 2021 do 21 lis 2021
30 lis 2021 do 5 gru 2021
Filtry:
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1
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2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Poz. | Kierowca | # | Samochód | Okr. | Czas | Różnica | km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. Pye
DEWALT Racing
|
20 | Holden Commodore ZB | 16 |
1'31.4603 |
153.706 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Le Brocq
Truck Assist Racing
|
5 | Ford Mustang GT | 4 |
+0.0337 1'31.4940 |
0.0337 | 153.649 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
W. Brown
Erebus Motorsport Penrite
|
9 | Holden Commodore ZB | 2 |
+0.0793 1'31.5396 |
0.0456 | 153.572 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
C. Mostert
Mobil 1™ Appliances Online Racing
|
25 | Holden Commodore ZB | 7 |
+0.1242 1'31.5845 |
0.0449 | 153.497 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
A. Heimgartner
NED Racing
|
7 | Ford Mustang GT | 9 |
+0.1337 1'31.5940 |
0.0095 | 153.481 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
J. Whincup
Red Bull Ampol Racing
|
88 | Holden Commodore ZB | 2 |
+0.1959 1'31.6562 |
0.0622 | 153.377 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
S. van Gisbergen
Red Bull Ampol Racing
|
97 | Holden Commodore ZB | 2 |
+0.2086 1'31.6689 |
0.0127 | 153.356 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
N. Percat
Brad Jones Racing
|
8 | Holden Commodore ZB | 13 |
+0.2326 1'31.6929 |
0.0240 | 153.316 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
T. Slade
Blanchard Racing Team
|
3 | Ford Mustang GT | 10 |
+0.4458 1'31.9061 |
0.2132 | 152.960 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
B. Fullwood
Mobil 1™ Middy's Racing
|
2 | Holden Commodore ZB | 4 |
+0.4695 1'31.9298 |
0.0237 | 152.921 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
B. Kostecki
Erebus Boost Mobile Racing
|
99 | Holden Commodore ZB | 2 |
+0.5538 1'32.0141 |
0.0843 | 152.780 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
A. De Pasquale
DJR Team Penske
|
11 | Ford Mustang GT | 9 |
+0.5582 1'32.0185 |
0.0044 | 152.773 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
T. Hazelwood
Brad Jones Racing
|
14 | Holden Commodore ZB | 14 |
+0.5788 1'32.0391 |
0.0206 | 152.739 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
C. Waters
Tickford Racing
|
6 | Ford Mustang GT | 3 |
+0.6494 1'32.1097 |
0.0706 | 152.622 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
J. Kostecki
Matt Stone Racing
|
34 | Holden Commodore ZB | 18 |
+0.6661 1'32.1264 |
0.0167 | 152.594 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
J. Smith
SCT Logistics Racing
|
4 | Holden Commodore ZB | 13 |
+0.6970 1'32.1573 |
0.0309 | 152.543 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
M. Winterbottom
Irwin Racing
|
18 | Holden Commodore ZB | 9 |
+0.7073 1'32.1676 |
0.0103 | 152.526 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
W. Davison
DJR Team Penske
|
17 | Ford Mustang GT | 11 |
+0.7188 1'32.1791 |
0.0115 | 152.507 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
F. Coulthard
Local Legends Racing
|
19 | Holden Commodore ZB | 10 |
+0.7434 1'32.2037 |
0.0246 | 152.466 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
K. Kostecki
Walkinshaw Andretti United
|
27 | Holden Commodore ZB | 9 |
+0.8049 1'32.2652 |
0.0615 | 152.365 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
J. Courtney
Boost Mobile Racing
|
44 | Ford Mustang GT | 11 |
+0.9312 1'32.3915 |
0.1263 | 152.156 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
M. Jones
Brad Jones Racing
|
96 | Holden Commodore ZB | 13 |
+1.0155 1'32.4758 |
0.0843 | 152.018 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
Z. Goddard
Matt Stone Racing
|
35 | Holden Commodore ZB | 11 |
+1.0233 1'32.4836 |
0.0078 | 152.005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
T. Randle
Castrol Racing
|
55 | Ford Mustang GT | 12 |
+1.0770 1'32.5373 |
0.0537 | 151.917 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
G. Jacobson
Team Sydney
|
22 | Holden Commodore ZB | 4 |
+1.8583 1'33.3186 |
0.7813 | 150.645 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
L. Youlden
Penrite Racing
|
26 | Ford Mustang GT | 3 |
+1.9991 1'33.4594 |
0.1408 | 150.418 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
