Mówią przed Baja Carpathia

Zdecydowaliśmy się na ten ruch, bo przytrafiła się okazja, by osobiście sprawdzić możliwości Forda Rangera w rajdowych warunkach, więc chcieliśmy z niej skorzystać. Nie przyjechaliśmy tu jednak, by testować samochód. Naszym celem jest walka o zwycięstwo, a jazda innym autem jest tylko dodatkiem. Sportowo, jak zawsze, mierzymy najwyżej.

KRZYSZTOF BIEGUN: - Baja Carpathia jest jednym z najtrudniejszych rajdów w Polsce. Wbrew pozorom, nie jest on szybki, ale za to bardzo wymagający technicznie. Zakręty są zdradliwe, na trasie często można spotkać różne niespodzianki. Najważniejsze to skończyć rajd, a to zawsze oznacza wzmożoną czujność i opanowanie. Będziemy dawać z siebie wszystko i liczymy na dobry wynik. Zwłaszcza, że mieliśmy sporo czasu na treningi i usprawnienia. Wymieniliśmy m.in. cały system gaśniczy w kabinie, zamontowaliśmy nowe pasy, ulepszyliśmy klatkę bezpieczeństwa. Nic, tylko jechać!

TOMASZ DOŁHAN: - Baja Carpathia to krótki, ale niebezpieczny i wymagający rajd. Na trasie występuje wiele nierówności i przeszkód. Drugi raz startuję w tym rajdzie, oby tym razem bez niespodzianek. Zamierzamy jechać naszym tempem, które wzrasta z rajdu na rajd. Mitsubishi ciągle dostosowujemy do swoich potrzeb, pojawiają się także choroby wieku dziecięcego. Samochód ma potencjał, który my chcemy w pełni wykorzystać, a do tego potrzeba trochę czasu. Taktyka na ten rajd? Ostrożny gaz do dechy po dużo punktów!

Chcemy poznać Twoją opinię!

Co chciałbyś zobaczyć na Motorsport.com?

Weź udział w naszej 5-minutowej ankiecie.

- Zespół Motorsport.com

Czytanie i publikowanie komentarzy