Słowacka niespodzianka

Jaro reprezentujący Environ Team, sponsorowany przez Slovnaft, używający lżejszego KTM 530 w wersji enduro, wygrał obydwa odcinki specjalne i awansował na drugie miejsce, za Davida Casteu. Krzysztof Jarmuż przesunął się na 36 lokatę.

Rano w górach pod Baia Mare padał ulewny deszcz. Po południu trzeba było skrócić oes o 40 km, a ciężarówki wypuszczono wyłącznie na drugą próbę. Carlos Sainz miał kłopoty ze sterowaniem biegami, pozostał na dwójce i stracił 8 minut, po czym wygrał drugi odcinek. Na drugą lokatę za Stephane Peterhansela przesunął się Dieter Depping, pierwszy raz jadący w rajdzie Touaregiem.

- Oesy były bardzo zdradliwe, z dużymi kałużami, we mgle, więc musieliśmy zachować ostrożność - opowiadał Stephane Peterhansel. - Poszło nam dobrze, a ci, którzy nas gonili, mieli problemy. W tych trudnych warunkach, w błocie pomaga moje motocyklowe doświadczenie. Teren jest podobny do rajdów enduro i to mi odpowiada.

Robert i Ernest Góreccy zmagali się dzisiaj z kłopotami technicznymi. - Na pierwszym odcinku po przejechaniu około 40 kilometrów, w naszym aucie awarii uległ silnik - mówi Ernest Górecki. - Na pewno problem tkwi w elektronice, ale bez komputera diagnostycznego trudno nam określić, co się zepsuło. Awaria objawia się tym, że nie mamy prawie połowy mocy, a nasz komputer co rusz przestawia się w tryb awaryjny. Nasi mechanicy pracowali cały dzień, szukając przyczyny kłopotów. Wymieniliśmy prawie cały osprzęt elektroniczny silnika i niestety, nic nie wskóraliśmy. Ale nie poddajemy się jeszcze. Zaraz jedziemy na kolejny camping, już na Węgry do Debreczyna. Mamy jeszcze całą noc na naprawę. Jesteśmy dobrej myśli.

Grzegorz Baran, Iza Szwagrzyk i Andrzej Grigorjew ukończyli oes na 26 miejscu ze stratą 7.12 do najszybszego, Alesa Lopraisa. - Trasa próby była bardzo śliska - mówi Grzegorz Baran. - Na niektórych fragmentach utrzymanie w ryzach naszego 10-tonowego MAN-a było bardzo trudne. Przez chwilę miałem nawet wrażenie, że złapaliśmy gumę a tak naprawdę ślizgaliśmy się po kamieniach. Na oesie udzieliliśmy pomocy ciężarówce z numerem 404 (De Azevedo). Straciliśmy oczywiście trochę czasu ale podjąłem taką decyzję, ponieważ rajdy ze znaczkiem Dakar łączą zażartą rywalizację z niespotykaną gdzie indziej koleżeńskością.

Po etapie 3: Baia Mare - Debreczyn 437 km (OS 76+36 km)

MOTOCYKLE

1. David Casteu (F) KTM 690 3:46.40

2. Jaroslav Katrinak (SK) KTM 530 EXC +3.52

3. Francisco Lopez (RCH) KTM 690 +5.02

4. Jose Manuel Pellicer (E) Yamaha WRF 450 +8.14

5. Alain Duclos (F) KTM 690 +8.31

6. Jonah Street (USA) KTM 690 +10.59

7. Pål Anders Ullevålseter (N) KTM 690 +11.11

8. Emanuel Gyenes (RO) KTM 450 EXC +13.51

9. Cyril Despres (F) KTM 690 +13.52

10. Philippe Cottet (CH) KTM 690 +17.15

36. Krzysztof Jarmuż (PL) Honda CRF 450 +47.27

SAMOCHODY

1. Stephane Peterhansel/Jean-Paul Cottret (F) Mitsubishi Pajero MPR13 3:29.47

2. Dietter Depping/Timo Gottschalk (D) Volkswagen Race Touareg 2 +2.08

3. Luc Alphand/Gilles Picard (F) Mitsubishi Pajero MPR13 +3.06

4. Nani Roma/Lucas Cruz (E) Mitsubishi Pajero MPR13 +3.36

5. Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz (ZA/D) Volkswagen Race Touareg 2 +4.13

6. Robby Gordon/Andy Grider (USA) Hummer H3 +5.33

7. Nasser al-Attiyah/Tina Thörner (Q/S) BMW X3 CC +7.27

8. Carlos Sainz/Michel Perin (E/F) Volkswagen Race Touareg 2 +7.52

9. Carlos Sousa/Andreas Schulz (P/D) Volkswagen Race Touareg 2 +12.30

10. Bruno Saby/Alain Guehennec (F) BMW X3 CC +19.17

CIĘŻARÓWKI

1. Hans Stacey/Eddy Chevaillier/Bernard der Kinderen (NL/B/NL) MAN TGA 3:14.53

2. Wulfert van Ginkel/Daniel Bruinsma/Richard de Rooy (NL) Ginaf X2222 +13.35

3. Franz Echter/Artur Klein/Detlef Ruf (D) MAN TGA 18480 +14.52

4. Martin Macik/Josef Kalina/Jaroslav Valtr (CZ) LIAZ 111.154 +15.17

5. Frits van Eerd/Peter Maessen/Eimbert Timmermans (NL/B/NL) DAF 75 +22.31

6. Marek Spacil/Jiri Żak/Zdenek Nemec (CZ) LIAZ 151.154 +23.37

16. Grzegorz Baran/Izabela Szwagrzyk/Andrzej Grigorjew (PL) MAN TGA 18480 +47.56

Fot. KTM