Hyundai zostaje w mistrzostwach świata

Hyundai, Toyota i M-Sport Ford zostają w Rajdowych Mistrzostwach Świata w ramach nowej umowy potwierdzonej przez FIA.

Hyundai zostaje w mistrzostwach świata

Od przyszłego roku w mistrzostwach świata w najwyższej klasie Rally1 zostanie wprowadzony napęd hybrydowy. W oparciu o nowe porozumienie system będzie rozwijany przy współpracy FIA z trzema potwierdzonymi producentami oraz z firmami Compact Dynamics i Kreisel Electric.

Zgodnie z oświadczeniem FIA, głównym celem umowy w kontekście kategorii Rally1, której przepisy techniczne zostały zatwierdzone przez Światową Radę Sportów Motorowych, jest wspólny wkład w „bezpieczeństwo, zarządzanie kosztami i zrównoważony rozwój”.

- W ramach tej wspólnej inicjatywy, FIA i zespoły WRC w równym stopniu zaangażują się w rozwój technologii hybrydowej - czytamy dalej w oświadczeniu.

Trzej obecni producenci w mistrzostwach świata, w tym Hyundai, którego program sportowy stał pod największym znakiem zapytania, podpisali się pod nowym dokumentem, który formalizuje współpracę pomiędzy wszystkimi stronami. Umowa obowiązuje na okres trzech lat.

- Rajdowe Mistrzostwa Świata FIA zbliżają się do przełomowego momentu z samochodami nowej generacji Rally1, które zadebiutują w 2022 roku - oświadczył prezydent FIA, Jean Todt. - Przejście na napęd hybrydowy typu plug-in odzwierciedla najnowsze trendy w przemyśle motoryzacyjnym, jednocześnie czyniąc sport bardziej zrównoważonym. Stało się to możliwe dzięki wspólnym wysiłkom producentów i FIA. Fakt, że wszystkie trzy marki biorące obecnie udział w mistrzostwach zobowiązały się do kontynuacji startów przez kolejne trzy lata, dowodzi, że rajdy zmierzają we właściwym kierunku. Dziękujemy wszystkim, którzy przyczynili się do tego osiągnięcia. To idzie w parze z przejściem na zrównoważoną energię, co jest jednym z głównych celów FIA i jej ruchu Purpose Driven.

Każdy z potwierdzonych producentów otrzymuje po jednym slocie na wystawienie zespołu. Czwarty zachowuje FIA w przypadku zgłoszenia kolejnej marki w latach 2022-2024.

Światowa Rada Sportów Motorowych zatwierdziła również nowe wytyczne dotyczące konstrukcji klatek bezpieczeństwa, w najwyższej klasie, po niedawnych testach zderzeniowych. Zmiany w ich konstrukcji wynikają m.in. z zastosowania w samochodach Rally1 akumulatorów dla układu hybrydowego.

- Nie jest przesadnym stwierdzenie, że wprowadzenie zrównoważonej technologii hybrydowej do głównej kategorii WRC to jeden z największych kamieni milowych w historii tego sportu. Dobrze się składa, że tak duży postęp zostanie powitany w jubileuszowym, 50. sezonie mistrzostw - powiedział dyrektor firmy WRC Promoter, Jona Siebel. - Wraz z FIA i producentami, promotor jest w pełni zaangażowany we wprowadzenie bardziej ekologicznych samochodów. Hybrydowe układy napędowe stanowią integralną część przemysłu motoryzacyjnego, ponieważ świat zmierza w kierunku bardziej zrównoważonej przyszłości i niezbędne jest, aby WRC dostosowało się do tej ewolucji. Rajdy stanowią doskonałą platformę badawczo-rozwojową dla przemysłu motoryzacyjnego, dzięki którym może on zaprezentować swoje nowe technologie.

- WRC pozostaje najbardziej wymagającymi mistrzostwami w sportach motorowych dla samochodów produkcyjnych, a potwierdzenie zaangażowania ze strony tych zespołów wysyła pozytywny sygnał o przyszłości tej serii innym producentom, którzy rozważają dołączenie do niej - dodał Siebel.

Wraz z dzisiejszym oświadczeniem FIA potwierdziła również plany dotyczące wprowadzenia w mistrzostwach świata bardziej ekologicznego paliwa dla samochodów rajdowych we wszystkich klasach, jak również wykorzystanie ekologicznych źródeł energii w parku serwisowym. Rozpoczęto już przyjmowanie ofert pod tym kątem.

 

akcje
komentarze
Przygoński kapitanem reprezentacji Polski

Poprzedni artykuł

Przygoński kapitanem reprezentacji Polski

Następny artykuł

Hyundai jest zadowolony

Hyundai jest zadowolony
Załaduj komentarze