Niemal 350 km w Portugalii
Organizatorzy Rajdu Portugalii, czwartej rundy sezonu WRC 2021, przygotowali blisko 350 kilometrów odcinków specjalnych.
Autor zdjęcia: Toyota Racing
Runda z bazą w Matosinhos w dystrykcie Porto została w ubiegłym roku odwołana. Powodem była oczywiście pandemia koronawirusa.
W sezonie 2021 załogi walczące w światowym czempionacie mają pojawić się w Portugalii w trzeciej dekadzie maja (20-23). Organizatorzy przygotowali 21 odcinków specjalnych o łącznej długości 346,26 km. Program jest niemal wierną kopią planowanego z myślą o ubiegłorocznej edycji. Zmieniono jedynie długości niektórych prób.
Na czwartek 20 maja zaplanowano odcinek testowy Paredes [4,60 km], którego końcowe fragmenty przebiegają na terenie Kartodromo de Baltar. Wieczorem tego samego dnia powinna odbyć się ceremonia otwarcia imprezy przed Uniwersytetem w Coimbrze - najstarszą uczelnią wyższą w Portugalii. Plan zależny jest od sytuacji epidemicznej.
Podczas piątkowego etapu zawodnicy będą musieli zmierzyć się z ośmioma odcinkami. Powtarzane będą próby: Lousa [12,35 km], Gois [19,51 km] i Arganil [18,82 km]. Popołudnie wydłużą Mortagua [18,16 km] oraz superoes Lousada [3,36 km]. Ten ostatni rozegrany zostanie w formacie „wyścigu” równoległego.
Sobotni dzień wypełni siedem oesów. Dwie sekcje utworzą Vieira do Minho [20,64 km], Cabeceiras de Basto [22,37 km] oraz Amarante [37,92 km] - najdłuższa próba 54 edycji wydarzenia. Dzień zakończy superoes Porto Foz [3,30 km].
Aż sześć odcinków zostawiono na niedzielną część rajdu. Bez przerwy serwisowej trzeba będzie dwa razy przejechać: Felgueiras [9,18 km], Montim [8,75 km] i Fafe [11,18 km]. Tuż za legendarną „hopą” poznamy triumfatorów rajdu oraz najlepszych na dodatkowo punktowanym Power Stage.
Najwięcej zwycięstw w Rajdzie Portugalii - po pięć - mają na koncie Markku Alen i Ilkka Kivimaki oraz Sebastien Ogier i Julien Ingrassia.
Regulamin i harmonogram czasowy
Bądź częścią społeczności Motorsport.com
Dołącz do rozmowyUdostępnij lub zapisz ten artykuł
Subskrybuj i uzyskaj dostęp do Motorsport.com za pomocą blokera reklam.
Od Formuły 1 po MotoGP relacjonujemy prosto z padoku, ponieważ kochamy nasz sport, tak jak Ty. Aby móc nadal dostarczać nasze fachowe dziennikarstwo, nasza strona korzysta z reklam. Mimo to chcemy dać Ci możliwość korzystania z witryny wolnej od reklam i nadal używać ad-blockera.
Najciekawsze komentarze