WRC. O co walczą w Japonii?

W tegorocznym kalendarzu mistrzostw świata znalazło się trzynaście rund. Rywalizacja rozpoczęła się w styczniu podczas Rajdu Monte Carlo, a zakończy w przyszłym tygodniu w Japonii.

Zgodnie z regulaminem WRC2 każda załoga może wystąpić w maksymalnie siedmiu rajdach. Sześć najlepszych wyników zaliczanych jest do końcowej klasyfikacji.

Chociaż sytuacja w WRC2 nadal jest nierozstrzygnięta, pojedynek o mistrzostwo przybrał w końcówce charakter „korespondencyjny”. Obecni liderzy tabeli: Oliver Solberg i Elliott Edmondson swój ostatni punktowany start zaliczyli przy okazji Rajdu Chile. W Ameryce Południowej mogli zapewnić sobie tytuł, ale nie wykorzystali szansy. Po kapciu finiszowali na czwartej pozycji. Ich końcowy dorobek to 123 punkty.

Z kolei w Rajdzie Europy Środkowej prowadzenie w kategorii objąć mógł Yohan Rossel, pilotowany obecnie przez Floriana Barrala. Francuzi mieli jednak na drogach Czech, Austrii i Niemiec wiele przygód i dojechali poza punktowaną dziesiątką, zostając ostatecznie ze 111 oczkami.

Ostatnią załogą, która posiada szanse na tytuł, są Sami Pajari i Enni Malkonen. Finowie – ze 108 punktami na koncie - mają wszystko w swoich rękach, ale w Japonii muszą zmieścić się w pierwszej dwójce, aby wyprzedzić w tabeli Solberga i Edmondsona. Nie wystarczy im trzecie miejsce premiowane 15 oczkami, bowiem w przypadku punktowego remisu decydują pozycje na metach poszczególnych rajdów. Pajari i Solberg mają po trzy wygrane, ale na korzyść Szweda przemówi większa liczba drugich miejsc.

Czytaj również:

WRCOficjalnie: Rally1 bez hybrydy

Oliver Solberg, Elliott Edmondson, Toksport WRT Skoda Fabia Evo Rally2

Solberg liczy, że „przy okazji” lub wprost pomoże mu część załóg zgłoszona do Rajdu Japonii. Po świetnym występie w Rajdzie Europy Środkowej wysokie notowania mają Nikołaj Griazin i Konstantin Aleksandrow. Załoga Citroena posiada obecnie 91 punktów, więc nie ma już szans na tytuł, ale przy korzystnym dla siebie układzie może przesunąć się nawet na drugie miejsce – kosztem Rossela i Pajariego.

Pomoc Solbergowi już dawno otwarcie zapowiedział Gus Greensmith, pilotowany przez Jonasa Anderssona. Duet ten, podobnie jak wspomniany lider tabeli, korzysta ze Skody z Toksportu, a biorąc pod uwagę obecną pozycję w tabeli, ma niewiele do stracenia. Obóz Solberga liczy też na odpowiednią formę Kajetana Kajetanowicza i Macieja Szczepaniaka, piątych w aktualnej tabeli. Z dobrej strony pokazać się mogą także Jan Solans i Rodrigo Sanjuan, a niewiadomą jest tempo Chrisa Ingrama i Alexa Kihuraniego. Obie załogi pojadą Toyotami.

Czołówka punktacji (* - pojadą w Japonii):

1. Solberg/Edmondson 123 punkty
2. Rossel 111 punktów
3. Pajari/Malkonen* 108 punktów
4. Griazin/Aleksandrow* 91 punktów
5. Kajetanowicz/Szczepaniak* 59 punktów

Sami Pajari, Enni Mälkönen, Printsport Toyota GR Yaris Rally2

Autor zdjęcia: Red Bull Content Pool

WRC2 Challenger:

Interesująco przedstawia się także sytuacja wśród Challengerów (gdzie i tak punktuje także większość stawki WRC2), również dlatego, że część z tych, którzy powinni odegrać tu pierwszoplanowe role, zamieszana jest w walkę o prymat w generalce WRC2.

Liderują Pajari i Malkonen ze 118 punktami. Griazin i Aleksandrow tracą do nich 13 oczek. Aby nie oglądać się na poczynania rywali, Finowie powinni finiszować w trójce. Wtedy Griazinowi nawet zwycięstwo nic nie da. Gdyby jeżdżący obecnie pod bułgarską flagą kierowca wygrał w Japonii (zyskując 25 oczek), a Pajari dojechał czwarty (12 oczek), przy punktowym remisie górą będzie Griazin i zdobędzie tytuł dzięki ukończeniu Rajdu Akropolu na 20 pozycji w swojej kategorii. To będzie wtedy jego najgorszy wynik. Pajari z kolei nie dojechał do mety w Portugalii.

Na trzecim miejscu prowizorycznej tabeli WRC2 Challenger są Kajetanowicz i Szczepaniak. Zeszłoroczni triumfatorzy nie mają już szans na obronę lauru, ale szósty sezon z rzędu mogą zakończyć na podium w swojej kategorii. W przypadku zwycięstwa - i niepowodzenia Griazina - mogą awansować na drugą pozycję.

Polacy muszą się też jednak oglądać za siebie. Chrapkę na podium wśród Challengerów mają Jan Solans i Rodrigo Sanjuan. Hiszpanie są obecnie piąci w tabeli. Od Kajetanowicza i Szczepaniaka dzieli ich jeszcze Lauri Joona, ale Fina nie będzie w Japonii. Dystans do załogi Orlen Rally Team to 12 oczek. Jeśli Solans nawiąże do świetnego występu w Portugalii i wygra, Kajetanowicz i Szczepaniak muszą Rajd Japonii zakończyć w trójce Challengerów. Wpływ na wyliczenia ma też szwedzki występ Hiszpanów. Jeśli dojadą powyżej dziesiątego miejsca, wtedy punkt wywalczony na śniegu zostanie odjęty od ich dorobku.

W finale sezonu pojadą również Daniel Chwist i Kamil Heller. Dla nich będzie to jednak dopiero trzeci start w tegorocznych mistrzostwach świata.

Czołówka punktacji (* - pojadą w Japonii):

1. Pajari/Malkonen* 118 punktów
2. Griazin/Aleksandrow* 105 punktów
3. Kajetanowicz/Szczepaniak* 82 punkty
4. Joona 78 punktów
5. Solans/Sanjuan* 70 punktów

Masters Cup:

W kategorii skierowanej do kierowców powyżej 50 roku życia (ale i łączącej samochody różnych grup) wszystko jest już rozstrzygnięte. Mistrzem po Rajdzie Europy Środkowej został Armin Kremer, którego pilotuje córka Ella.

Rajd Japonii ruszy w czwartek i potrwa do niedzieli. W programie jest 21 odcinków specjalnych o łącznej długości prawie 303 kilometrów.